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龙图腾网恭喜重庆长安汽车股份有限公司申请的专利基于CAE仿真技术的汽车前罩缓冲块布置的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114925454B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210586135.5，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权基于CAE仿真技术的汽车前罩缓冲块布置的设计方法是由曾小利;毛显红;禹慧丽;韩莹亮设计研发完成，并于2022-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于CAE仿真技术的汽车前罩缓冲块布置的设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于CAE仿真技术的汽车前罩缓冲块布置的设计方法，包括开展前罩过载关闭强度仿真分析、判断塑性变形是否符合设计要求、开展前罩猛关动态仿真分析、判断前罩与周边结构的动态间隙值是否符合设计要求、开展前罩动态疲劳分析、判断前罩疲劳性能是否满足可靠性道路试验要求、确定缓冲块布置方案等步骤。本发明用CAE仿真技术模拟用户对汽车前罩的使用工况，以合理布置缓冲块的位置。

本发明授权基于CAE仿真技术的汽车前罩缓冲块布置的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于CAE仿真技术的汽车前罩缓冲块布置的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、开展前罩过载关闭强度仿真分析约束前罩阴铰链安装孔六个方向自由度，缓冲块初始安装位置Z方向自由度，在前罩锁位置处施加锁紧载荷110%～140%的载荷，再卸载，得到在该工况下前罩包边处的塑性变形；步骤二、判断塑性变形是否符合设计要求以设计要求为标准，判断步骤一得到的塑性变形是否合格，如合格，则得到一个缓冲块布置初始位置，并进入步骤三，否则，根据塑性变形结果优化缓冲块布置位置，并进入步骤一；步骤三、开展前罩猛关动态仿真分析截取半个车身有限元模型，并约束截取位置XYZ三方向自由度，将前罩抬高3～7mm，在锁扣处施加过载能量的等效角速度，通过有限元分析得到前罩关闭过程中前罩与周边结构的间隙值，考察前罩与周边结构是否存在动态干涉；步骤四、判断前罩与周边结构的动态间隙值是否符合设计要求以设计要求为标准，判断前罩与周边结构是否存在动态干涉，如合格，则进入步骤五；否则,根据分析结果优化缓冲块布置位置，并进入步骤三；步骤五、开展前罩动态疲劳分析基于前罩与车身连接点的力和力矩，开展前罩动态疲劳分析；步骤六、判断前罩疲劳性能是否满足可靠性道路试验要求以设计要求为标准，判段前罩疲劳性能是否合格，如合格，则进入步骤七，若优化前罩结构可合格，同样进入步骤七，否则，需优化缓冲块布置位置，并进入步骤三；步骤七、确定缓冲块布置方案固化前罩缓冲块布置位置。

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