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龙图腾网恭喜中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司申请的专利一种复合式中墙连拱隧道单隧道施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115387795B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210783174.4，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种复合式中墙连拱隧道单隧道施工方法是由麻凯;周建伟;赵攀;田俊义;郭建强;何十美设计研发完成，并于2022-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复合式中墙连拱隧道单隧道施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种复合式中墙连拱隧道单隧道施工方法，包括以下步骤：1）进行先行隧道开挖，中隔墙地基的处治；2）绑扎中隔墙钢筋骨架，进行初期支护，并将绑扎的中隔墙钢筋骨架喷筑为一体，形成中隔墙；3）进行先行隧道仰拱的浇筑与填充；4）铺设先行隧道防水层，及二次衬砌浇筑；5）进行后行隧道的上部开挖，安装与中隔墙的接头，对挖好的后行隧道上部进行初期支护；6）预留岩柱，进行后行隧道下部开挖，挖好后进行初期支护；7）对预留岩柱进行开挖，完成全部初期支护闭合成环；8）仰拱的浇筑与填充；9）铺设后行隧道防水层，及二次衬砌浇筑。本发明的施工方法能减少工序、简化工艺，提高施工效率，且节省工程造价，适宜广泛推广应用。

本发明授权一种复合式中墙连拱隧道单隧道施工方法在权利要求书中公布了：1.一种复合式中墙连拱隧道单隧道施工方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）进行先行隧道开挖，并根据施工图纸进行中隔墙地基的处治；（2）根据中隔墙地基进行中隔墙钢筋骨架绑扎，然后对好的先行隧道进行初期支护，并将绑扎的中隔墙钢筋骨架喷筑为一体，形成中隔墙；所述中隔墙布设在先行隧道内，并在先行隧道下部开挖、初期支护施作后，采用现场钢筋骨架绑扎或钢架与对应部位的初期支护连接位为一体，并采用喷射混凝土喷筑而成或采用模板现场浇筑混凝土而成，其断面尺寸为上部小下部大、近似为梯形，所述中隔墙既是先行隧道的初期支护，更是先行隧道二次衬砌与防水层的围护结构，所述中隔墙应按承受全部荷载的刚性支护进行结构设计，所述中隔墙最小断面是后行隧道初期支护与中隔墙的接头处，其厚度应按受压短柱构件进行设计、施工，且其长细比不宜大于8，所述中隔墙通常高为4m，最小厚度不小于50cm；在中隔墙底部设置钢管桩以满足地基承载力要求并改善中隔墙下端的约束状态；（3）进行先行隧道仰拱的浇筑与填充；（4）接着铺设先行隧道防水层，并进行先行隧道的二次衬砌浇筑；（5）进行后行隧道的上部开挖，在挖开的后行隧道内安装与中隔墙的接头，然后对挖好的后行隧道上部进行初期支护；（6）在后行隧道的中隔墙部位预留岩柱，然后进行后行隧道下部开挖，并在挖好后，对后行隧道的下部进行初期支护；（7）对后行隧道中中隔墙部位预留岩柱进行开挖，对后行隧道开挖部分进行初期支护，使其与之前的后行隧道的初期支护闭合成环，完成后行隧道仰拱的浇筑与填充；（8）最后铺设后行隧道防水层，并进行后行隧道的二次衬砌浇筑。

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