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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利电动汽车及基于欧标充电桩的电动汽车充电系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115320446B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210812698.1，技术领域涉及：B60L53/66；该发明授权电动汽车及基于欧标充电桩的电动汽车充电系统和方法是由刘恒;刘程;王健;董晟男设计研发完成，并于2022-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车及基于欧标充电桩的电动汽车充电系统和方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于欧标充电桩的电动汽车充电系统，包括充电座接口、电动汽车通讯控制器、车载充电机和动力电池组件；充电座接口包括直流充电口和交流充电口，交流充电口包括交流输入端子和控制端子；动力电池组件包括电池管理系统和动力电池包；动力电池包连接直流充电口；电动汽车通讯控制器包括第一控制端、第二控制端和第三控制端，第一控制端连接控制端子；第二控制端连接车载充电机；第三控制端通过快充CAN连接电池管理系统；车载充电机包括功率输入端和功率输出端，功率输入端连接交流输入端子，功率输出端连接电池管理系统。上述充电系统在兼容欧标充电桩的同时降低了功能更改的难度，简化了控制策略。

本发明授权电动汽车及基于欧标充电桩的电动汽车充电系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种基于欧标充电桩的电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电系统包括充电座接口、电动汽车通讯控制器、车载充电机和动力电池组件；所述充电座接口包括直流充电口和交流充电口，所述交流充电口包括交流输入端子和控制端子；所述动力电池组件包括电池管理系统和动力电池包；所述动力电池包连接所述直流充电口；所述电动汽车通讯控制器包括第一控制端、第二控制端和第三控制端，所述第一控制端连接所述控制端子；所述第二控制端连接所述车载充电机；所述第三控制端通过快充CAN连接所述电池管理系统；所述车载充电机包括功率输入端和功率输出端，所述功率输入端连接所述交流输入端子，所述功率输出端连接所述电池管理系统；所述第二控制端通过CC线、PE线和CPOUT线连接所述车载充电机，所述电动汽车通讯控制器通过PE线输出PWM信号和CC电阻信号，以唤醒所述车载充电机。

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