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龙图腾网恭喜武汉理工大学申请的专利一种兼容双高压平台的电动汽车快充结构及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115923594B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211509602.0，技术领域涉及：B60L58/22；该发明授权一种兼容双高压平台的电动汽车快充结构及方法是由刘芙蓉;陈功仟;谢长君设计研发完成，并于2022-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种兼容双高压平台的电动汽车快充结构及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种兼容双高压平台的电动汽车快充结构及方法，所述快充结构包括电池组B1、电池组B2，充电口1、充电口2以及开关器件S3、S4、S5、S6，通过控制器控制开关器件的通断可以使双电池组B1、B2实现串并联转换，以分别适应400V及800V的充电桩，充电速度较现有结构提升一倍；并且两组电池包的荷电状态可以通过幅频解耦电路实现均衡。所述电动汽车快充结构及均衡电路可以通过不同的电路拓扑结构分别适应电动汽车单双电机结构。本发明在电动汽车现有结构上改动小，但是可以达到较高的快充速度，可以满足400V和800V不同充电电压等级的充电桩，在未来电动汽车充电电压等级提升至800V时有很广阔的应用前景。

本发明授权一种兼容双高压平台的电动汽车快充结构及方法在权利要求书中公布了：1.一种兼容双高压平台的电动汽车快充结构，包括设置于电动汽车内的充电口1、充电口2、电池组B1和电池组B2，其特征在于：所述快充结构还包括开关器件S3、S4、S5、S6和控制器；所述充电口1与电池组B1、开关器件S4串联连接；所述充电口2与电池组B2、开关器件S6串联连接；所述开关器件S3一端连接于开关器件S4与电池组B1负极之间，另一端连接于电池组B2正极；所述开关器件S5一端连接于开关器件S6与电池组B2负极之间，另一端连接于电池组B1正极，充电口1与充电口2负极连接；所述开关器件S3、S4、S5、S6均受控制器控制；所述控制器识别充电口1、充电口2的插枪状态和充电电压等级，向所述开关器件S3、S4、S5、S6发送控制指令。

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