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龙图腾网恭喜东风华神汽车有限公司申请的专利车辆防溜坡时防止电机堵转的方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115805819B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211527139.2，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权车辆防溜坡时防止电机堵转的方法、装置、设备及介质是由许健;陈辉;王永上;赵正海;魏涛;单志文设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆防溜坡时防止电机堵转的方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆防溜坡时防止电机堵转的方法、装置、设备及介质，通过在驱动电机进入堵转状态后，根据所述驱动电机的内部温度调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转；在所述驱动电机停止堵转后，根据车辆的溜坡距离和所述驱动电机的温度，再次调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机再次进入所述堵转状态。实现了在车辆防溜坡时对驱动电机的堵转相位进行调整，避免了驱动电机长时间堵转造成的驱动电机过热和损坏，同时又对车辆溜坡时后退的距离进行控制，大大提升车辆的驾驶安全和用户的驾驶体验。

本发明授权车辆防溜坡时防止电机堵转的方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆防溜坡时防止电机堵转的方法，其特征在于，包括：在驱动电机进入堵转状态后，根据所述驱动电机的内部温度调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转；在所述驱动电机停止堵转后，根据车辆的溜坡距离和所述驱动电机的温度，再次调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机再次进入所述堵转状态；其中，在驱动电机进入堵转状态后，根据所述驱动电机的内部温度调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转，包括：确定所述驱动电机的内部温度是否大于或等于预设的第一温度阈值；当所述驱动电机的内部温度大于或等于所述第一温度阈值时，调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转；当所述驱动电机的内部温度小于所述第一温度阈值时，在每间隔预设时间后，调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转；其中，所述当所述驱动电机的内部温度小于所述第一温度阈值时，在每间隔预设时间后，调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转，包括：当所述驱动电机的内部温度小于所述第一温度阈值时，确定是否接收到车辆运行控制信号；若收到所述车辆运行控制信号，则根据所述车辆运行控制信号调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机以所述车辆运行控制信号对应的状态运行；若未收到所述车辆运行控制信号，则在每间隔预设时间后，调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转；其中，所述车辆运行控制信号包括油门信号、刹车信号和手刹信号；其中，在所述驱动电机停止堵转后，根据所述车辆的溜坡距离和所述驱动电机的温度，再次调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机再次进入所述堵转状态，包括：当所述车辆的溜坡距离大于或等于预设的溜坡距离阈值时，再次调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机再次进入所述堵转状态；当所述车辆的溜坡距离小于所述溜坡距离阈值时，确定所述驱动电机的温度是否小于第二温度阈值；若是，则再次调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机再次进入所述堵转状态，否则，不对所述驱动电机的扭矩进行调整；其中，所述第二温度阈值低于所述第一温度阈值。

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