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龙图腾网恭喜佛山源氢科技有限公司申请的专利一种燃料电池系统在启机过程中的高压侧协同控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115882015B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211630769.2，技术领域涉及：H01M8/04858；该发明授权一种燃料电池系统在启机过程中的高压侧协同控制方法是由孙成伟;毛斌;周佛金;李娜;李栋;潘迪;谢倩雅设计研发完成，并于2022-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池系统在启机过程中的高压侧协同控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种燃料电池系统在启机过程中的高压侧协同控制方法，包括：搭建包括燃料电池堆、DCDC变换器、动力电池、加热器、第一继电器单元、第二继电器单元、第三继电器单元和第四继电器单元的高压拓扑结构；对以上各个高压部件进行状态自检，确定燃料电池系统处于允许启动状态；在接收整车控制器反馈的启动使能需求后，控制燃料电池系统进入启动模式；控制加热器对燃料电池堆的电压进行调节，再调整DCDC变换器的运行状态；结合燃料电池堆的当前输出电压以及第三继电器单元和第四继电器单元的当前工作状态，检验燃料电池系统的启动状态。本发明通过为燃料电池堆串联加热器，可快速降低燃料电池系统在启机过程中的高电位停留时间。

本发明授权一种燃料电池系统在启机过程中的高压侧协同控制方法在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统在启机过程中的高压侧协同控制方法，其特征在于，所述方法包括：搭建燃料电池系统的高压拓扑结构，其包括燃料电池堆、DCDC变换器、动力电池、加热器、第一继电器单元、第二继电器单元、第三继电器单元和第四继电器单元，所述燃料电池堆通过所述第一继电器单元与所述DCDC变换器连接，所述DCDC变换器通过所述第二继电器单元与所述动力电池连接，所述燃料电池堆通过所述第三继电器单元与所述加热器连接，所述加热器通过所述第四继电器单元与所述DCDC变换器连接；控制所述高压拓扑结构中包含的各个高压部件进行状态自检，确定所述燃料电池系统处于允许启动状态；在接收到整车控制器反馈的启动使能需求之后，控制所述燃料电池系统进入启动模式；在所述燃料电池系统的启动过程中，控制所述加热器对所述燃料电池堆的输出电压进行调节，再对所述DCDC变换器的运行状态进行调整；结合所述燃料电池堆的当前输出电压以及所述第三继电器单元和所述第四继电器单元的当前工作状态，检验所述燃料电池系统的启动状态；其中，所述控制所述燃料电池系统进入启动模式包括：当所述第三继电器单元处于闭合状态以及所述第四继电器单元处于断开状态时，检测所述燃料电池堆的入水口温度和出水口温度是否满足第一既定温度条件；若否，控制所述加热器的功率降低至0kW；若是，控制所述第三继电器单元处于断开状态以及控制所述第四继电器单元处于闭合状态，同时控制热管理系统对所述燃料电池堆进行加热，直至所述燃料电池堆的入水口温度和出水口温度满足第二既定温度条件，所述热管理系统包括循环水泵和所述加热器，再控制所述加热器的功率降低至0kW，最后控制所述第四继电器单元处于断开状态；其中，所述控制所述加热器对所述燃料电池堆的输出电压进行调节，再对所述DCDC变换器的运行状态进行调整包括：利用所述加热器在所述第三继电器单元处于闭合状态时拉低所述燃料电池堆的输出电压，再根据所述燃料电池堆的入水口温度偏差对所述循环水泵的转速进行实时调节，直至检测到所述燃料电池堆的输出电压达到既定怠速点电压；控制所述第一继电器单元处于闭合状态，再在既定时间段内控制所述加热器的功率降低至0kW，在所述既定时间段内控制所述DCDC变换器的负载电流由0A上升至怠速运行状态时的目标电流。

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