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龙图腾网恭喜平原滤清器有限公司申请的专利先导指标与直接指标相结合的电驱式油气分离器控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116816472B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310812012.3，技术领域涉及：F01M13/04；该发明授权先导指标与直接指标相结合的电驱式油气分离器控制方法是由任志学;庄莎莎;刘源设计研发完成，并于2023-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本先导指标与直接指标相结合的电驱式油气分离器控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种先导指标与直接指标相结合的电驱式油气分离器控制方法，包括变频电机运行频率控制方法；当P0≤‑1.5千帕或者P0≥‑0.5千帕时，启动变频电机运行频率控制方法，并持续运行基础数据获取方法；变频电机运行频率控制方法是：车载ECU每10秒钟获取一次当前发动机转速S0，并计算⊿H＝∣{（S0－SD）SD}×H0∣；当0≥P0≥‑0.5千帕时，车载ECU将变频电机的运行频率调节至目标值，目标值为（H0+⊿H）与MAX中的较小值；当－2≤P0≤‑1.5千帕时，车载ECU将变频电机的运行频率调节至目标值，目标值为（H0－⊿H）与MIN中的较大值。本发明兼顾直接指标与先导指标，曲轴箱内的压力变化更为平缓，曲轴箱内的压力更能够稳定在最佳值附近。

本发明授权先导指标与直接指标相结合的电驱式油气分离器控制方法在权利要求书中公布了：1.先导指标与直接指标相结合的电驱式油气分离器控制方法，电驱式油气分离器具有变频电机，在机动车的曲轴箱内设有压力传感器，变频电机和压力传感器分别通过车载电路接入车载ECU；其特征在于在发动机启动后，进行基础数据获取方法和基于基础数据的变频电机运行频率控制方法；将变频电机的最大运行频率定义为MAX，将变频电机的最小运行频率定义为MIN；发动机初始启动时，车载ECU控制变频电机的运行频率为（MAX+MIN）2；一、基础数据获取方法是：①车载ECU每秒钟通过压力传感器采集一次曲轴箱内的压力数据，获得当前压力值P0；－1.05千帕≤P0≤－0.95千帕为最佳曲轴箱压力区间；②每次采集P0值时，如果P0位于最佳曲轴箱压力区间，车载ECU记录本次最佳压力发生时的发动机转速S1；③当S1的数量大于等于10时，车载ECU将最近10次S1值的平均值作为近期最佳发动机转速SJ；定义计算用最佳发动机转速SD，在首次计算出SJ之前，将当前S1的值作为SD的值；在首次计算出SJ后，以当前的SJ值作为SD的值；④车载ECU每秒钟采集一次变频电机的当前运行频率H0；二、当P0≤-1.5千帕或者P0≥-0.5千帕时，启动变频电机运行频率控制方法，并持续运行基础数据获取方法；变频电机运行频率控制方法是：车载ECU每10秒钟获取一次当前发动机转速S0，并计算⊿H＝∣{（S0－SD）SD}×H0∣；当P0＞0时，车载ECU将变频电机的运行频率调节至MAX；当P0＜-2千帕时，车载ECU将变频电机的运行频率调节至MIN；当0≥P0≥-0.5千帕时，车载ECU将变频电机的运行频率调节至目标值，目标值为（H0+⊿H）与MAX中的较小值；当－2≤P0≤-1.5千帕时，车载ECU将变频电机的运行频率调节至目标值，目标值为（H0－⊿H）与MIN中的较大值。

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