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龙图腾网恭喜中交广州航道局有限公司;中交华南交通建设有限公司申请的专利一种高桩码头施工用横梁现浇施工工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119083369B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411562089.0，技术领域涉及：E02B3/06；该发明授权一种高桩码头施工用横梁现浇施工工艺是由欧阳吉祥;韩健华;王曦;巩仁沣;张越;伍宏浩;耿丙念;张项利;陈华林;程聪设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高桩码头施工用横梁现浇施工工艺在说明书摘要公布了：本发明涉及横梁现浇技术领域，且公开了一种高桩码头施工用横梁现浇施工工艺，S1、桩基顶部位置安装35cm高的钢抱箍并辅以φ32mm的圆钢反吊主梁形成底模。本发明能保证现浇下横梁混凝土一次浇注完成，避免施工缝的出现，大大提高整体的施工效率和施工速度，且施工材料可反复利用，降低施工成本；在安装钢抱箍时，通过多个斜板的存在使得能对整个钢抱箍进行引导，使得更加便于钢抱箍与墩柱的顶部对齐，套设在墩柱外，且可使橡胶垫不会出现被墩柱顶部抵触破坏的情况，通过对斜板的润滑，使得斜板沿着墩柱顶部下滑时，不会出现卡顿的情况，保证斜板能顺利的沿着墩柱下滑，更好的进行抱箍的安装。

本发明授权一种高桩码头施工用横梁现浇施工工艺在权利要求书中公布了：1.一种高桩码头施工用横梁现浇施工工艺，其特征在于：包括如下步骤：S1、桩基顶部位置安装35cm高的钢抱箍（1）并辅以φ32mm的圆钢反吊主梁（2）形成底模；S2、在底模上现场钢筋绑扎，支立模板（3）；S3、混凝土分层进行浇注，现浇下横梁混凝土一次浇注完成；所述钢抱箍（1）包括一对卡箍（28），所述卡箍（28）的内侧固定连接有橡胶垫（4），所述卡箍（28）的底部等距设有斜板（5），所述卡箍（28）的底部开设有与斜板（5）对应的活动槽，所述活动槽的内壁固定安装有壳体（6），所述壳体（6）的内部设置有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的一端转动连接在活动槽的内壁上，所述螺纹杆（7）的另一端延伸至壳体（6）的外部，所述螺纹杆（7）的外部螺纹套设有滑板（8），所述滑板（8）与斜板（5）的顶端中部固定连接，所述斜板（5）的内侧设有用于对其内侧进行润滑的润滑组件；所述润滑组件包括设置在斜板（5）内部上方的横道（9），所述斜板（5）的内侧上部开设有嵌入槽，所述嵌入槽的内壁等距开设有与横道（9）连通的喷孔（10），所述嵌入槽的内部设有用于封闭喷孔（10）的封闭板（14），所述封闭板（14）的外部设有用于驱动其水平运动的驱动组件，所述滑板（8）的内部设有与横道（9）连通的通道（11），所述卡箍（28）的外侧固定安装有缸体（12），所述缸体（12）位于壳体（6）的上方，所述缸体（12）的内部填充有润滑油，所述缸体（12）的底部通过伸缩管（13）与通道（11）连通。

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