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龙图腾网恭喜宁波可挺汽车零部件有限公司申请的专利一种汽车前下控制臂和前副车架之间磨损寿命检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119198137B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411708756.1，技术领域涉及：G01M17/04；该发明授权一种汽车前下控制臂和前副车架之间磨损寿命检测方法是由李元磊;李宏;史程松设计研发完成，并于2024-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车前下控制臂和前副车架之间磨损寿命检测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车前下控制臂和前副车架之间磨损寿命检测方法，涉及汽车底盘悬架系统技术领域。该汽车前下控制臂和前副车架之间磨损寿命检测装置，包括前下控制臂。该汽车前下控制臂和前副车架之间磨损寿命检测方法，在实验室环境，通过机械振动长时间不停进行模拟汽车颠簸路况，前下控制臂与前副车架之间的会先进行晃动，直到前下控制臂与前副车架之间的间隙被贴合，才会发生绕连接柱轴心的转动，实心球会直接撞击到第一受压板，将信号传递给信号比较器，此时信号比较器没有接收到来自第二压力传感器的信号直接接收到了第一压力传感器的信号，让信号发射器发出信号，让信号接收器提醒实验人员磨损的状态。

本发明授权一种汽车前下控制臂和前副车架之间磨损寿命检测方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车前下控制臂和前副车架之间磨损寿命检测装置，包括前下控制臂（1），其特征在于：所述前下控制臂（1）外壁活动连接有连接套（2），所述连接套（2）内部活动连接有连接柱（4），所述连接柱（4）外壁固定连接有前副车架（3），所述前下控制臂（1）外壁固定连接有警示机构（5），所述警示机构（5）外壁固定连接有吹气机构（6）；警示机构（5）包括：固定杆（501），所述固定杆（501）固定连接在前下控制臂（1）外壁；检测盒（502），所述检测盒（502）固定连接在固定杆（501）外壁远离连接柱（4）的一侧；弹性绳（503），所述弹性绳（503）固定连接在固定杆（501）内壁；所述弹性绳（503）外壁位于固定杆（501）内部中心位置固定连接有实心球（504），所述检测盒（502）内部位于实心球（504）的正面与背面均固定连接有第一压力传感器（507），两个所述第一压力传感器（507）靠近实心球（504）的一侧均固定连接有第一弹簧（506），两个所述第一弹簧（506）靠近实心球（504）的一侧均固定连接有第一受压板（505）；所述检测盒（502）内部位于实心球（504）远离的一侧固定连接有第二压力传感器（510），所述第二压力传感器（510）靠近实心球（504）的一侧固定连接有第二弹簧（509），所述第二弹簧（509）靠近实心球（504）的一侧固定连接有第二受压板（508）；所述前下控制臂（1）外壁固定连接有信号比较器（511），所述信号比较器（511）外壁固定连接有信号发射器（512）；所述信号比较器（511）能够接收到来自两个第一压力传感器（507）以及第二压力传感器（510）的电信号，并且能够对不同的信号进行比较，信号比较器（511）能够启动信号发射器（512）。

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