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龙图腾网恭喜玉柴船舶动力股份有限公司申请的专利一种低速柴油机台架试验用供油系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119394657B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510006432.1，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种低速柴油机台架试验用供油系统是由刘辉;王飞翔;杨洋;彭卓荣;郑炜设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种低速柴油机台架试验用供油系统在说明书摘要公布了：本申请实施例提供了一种低速柴油机台架试验用供油系统，设置至少两个滑油柜、第一出油总管、第二出油总管、试车线路、投油线路、滑油冷却器、第一柴油机和第二柴油机，通过各滑油柜的第一出油阀和第二出油阀分别与第一出油总管和第二出油总管连接，试车线路和投油线路分别包括两条输出支路，其中，第一试车输出支路连接第一柴油机的十字头滑油管或液压油管，第二试车输出支路连接第一柴油机，第一投油输出支路连接第二柴油机的十字头滑油管或液压油管，第二投油输出支路连接第二柴油机，各个部件通过管道连接在试车线路和投油线路上，达到了在满足多种供油方式的同时，实现两台柴油机在同一时段内，一台进行投油而另一台进行试车的模式。

本发明授权一种低速柴油机台架试验用供油系统在权利要求书中公布了：1.一种低速柴油机台架试验用供油系统，其特征在于，所述系统包括：至少两个滑油柜、第一出油总管、第二出油总管、试车线路、投油线路、滑油冷却器、第一柴油机和第二柴油机；各所述滑油柜均设置有第一出油阀和第二出油阀，所述第一出油阀连接于所述第一出油总管，所述第二出油阀连接于所述第二出油总管；所述第一出油总管连接于所述试车线路的输入端，和所述第二出油总管连接于所述投油线路的输入端；所述滑油冷却器连接于所述试车线路；所述试车线路设置有第一试车输出支路和第二试车输出支路，所述第一试车输出支路连接于所述第一柴油机的十字头滑油管或液压油管，所述第二试车输出支路连接于所述第一柴油机；所述投油线路设置有第一投油输出支路和第二投油输出支路，所述第一投油输出支路连接于所述第二柴油机的十字头滑油管或液压油管，所述第二投油输出支路连接于所述第二柴油机；所述第一试车输出支路设置有第一增压泵，所述第二试车输出支路设置有第一机旁清滤器，所述第一投油输出支路设置有第二增压泵，所述第二投油输出支路设置有第二机旁清滤器；所述第二试车输出支路和所述第二投油输出支路之间连接一个交叉管道，所述交叉管道包括第五阀门和第六阀门，所述第五阀门的输入端设置于所述第二投油输出支路，所述第五阀门的输出端设置于所述第二试车输出支路，所述第六阀门的输入端设置于所述第二试车输出支路，所述第六阀门的输出端设置于所述第二投油输出支路；所述第二试车输出支路还包括第七阀门，所述第二投油输出支路还包括第八阀门，所述第七阀门与所述第五阀门的输出端和所述第六阀门的输入端连接，所述第八阀门与所述第五阀门的输入端和所述第六阀门的输出端连接。

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