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龙图腾网恭喜北京国信城研科学技术研究院申请的专利一种轨道交通客流量安全监测管理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119417678B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510025243.9，技术领域涉及：G06Q50/26；该发明授权一种轨道交通客流量安全监测管理方法及系统是由周立辉;李欢欢;刘淑敏;张宁;任佳宁;黄千;陈玉艳;李美玲;曾恒设计研发完成，并于2025-01-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通客流量安全监测管理方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道交通客流量安全监测管理方法及系统，具体涉及轨道交通安全管理领域，包括：实时测量客流人群数据，生成二维平面密度热力图；分析二维平面密度热力图，判断候车站台区域的人群分布熵是否发生突降；标注监控单元中的拥挤单元，建立拥挤单元的速度与密度的组合场；建立挤压力分布模型，根据组合场中相邻单元的实时速度梯度与密度梯度，计算每个拥挤单元内的挤压力；计算拥挤单元的整体纵向挤压力，判断纵向挤压力是否存在推挤效应风险；警戒线调控模块接收到推挤效应高风险信号后，计算拥挤单元内人员受推挤力作用的理论滑动距离，动态调整警戒线位置。

本发明授权一种轨道交通客流量安全监测管理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通客流量安全监测管理方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：在轨道交通候车站台位置设置动态客流感应装置阵列，实时测量客流人群数据，生成二维平面密度热力图；S2：分析二维平面密度热力图，判断候车站台区域的人群分布熵是否发生突降，若是，发送人群分布熵突降信号到中央处理模块；S3：当中央处理模块接收到人群分布熵突降信号时，标注监控单元中的拥挤单元，建立拥挤单元的速度与密度的组合场；S4：建立挤压力分布模型，根据组合场中相邻单元的实时速度梯度与密度梯度，计算每个拥挤单元内的挤压力；S5：计算拥挤单元的整体纵向挤压力，判断纵向挤压力是否存在推挤效应风险，若是，发送推挤效应高风险信号；S6：警戒线调控模块接收到推挤效应高风险信号后，计算拥挤单元内人员受推挤力作用的理论滑动距离，动态调整警戒线位置；在S4中，建立挤压力分布模型，根据组合场中相邻单元的实时速度梯度与密度梯度，计算每个拥挤单元内的挤压力具体包括：基于组合场中相邻拥挤单元的密度变化和速度变化，对所有拥挤单元进行人群密度梯度与速度梯度计算；根据人群动力学基础建立挤压力分布模型，将密度梯度和速度梯度带入挤压力分布模型中，计算各个拥挤单元的挤压力，挤压力分布模型表达式为： ；式中，为二维坐标位置的拥挤单元的挤压力，、分别为二维坐标位置的密度梯度和速度梯度,、、分别为设定的密度梯度、速度梯度以及速度和密度梯度的耦合作用对挤压力的影响系数。

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