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龙图腾网恭喜张朝辉申请的专利一种能快速充电的电动汽车电池组电气架构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110014880B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811461197.3，技术领域涉及：B60L50/64；该发明授权一种能快速充电的电动汽车电池组电气架构是由张朝辉设计研发完成，并于2018-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种能快速充电的电动汽车电池组电气架构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种能快速充电的电动汽车电池组电气架构，包括电池、充电开关、放电开关、直流总线、车载充电等单元和直流快充接口。3个充电开关和4个放电开关均为电气开关。其特征是：电池单元有两个电池模组，车载充电单元有两个车载充电口，直流总线单元有两组直流母线；利用放电开关关断充电开关导通，将两个电池模组串联，由直流快充接口快速充电；利用充电开关关断放电开关导通，将两个电池模组分立，由两组直流母线独立或共地或并联放电；车停泊后，放电开关和充电开关全部关断，且两个电池模组可通过两个车载充电口慢速充电。其优越性：1.串联高压快速充电、分立低压安全放电；2.电能冗余和供电冗余、便于驱动冗余，兼具主动均衡。

本发明授权一种能快速充电的电动汽车电池组电气架构在权利要求书中公布了：1.一种能快速充电的电动汽车电池组电气架构，由电池单元1、充电开关单元2、放电开关单元3、直流总线单元4、车载充电单元5和直流快充接口6构成；充电开关单元2包含开关K01、开关K02、开关K03，放电开关单元3包含开关K11、开关K12、开关K21、开关K22；开关K01、开关K02、开关K03和开关K11、开关K12、开关K21、开关K22均为电气开关，采用直流接触器，有两个电气端子，分别称作前端和后端；其特征是：电池单元1具有2个电池模组，即电池模组①和电池模组②，两个电池模组具有相同的电芯型号、串数和容量；直流总线单元4具有两组直流母线，即直流母线①和直流母线②；车载充电单元5具有2个车载充电口，即车载充电口①和车载充电口②；连接关系为：电池模组①的正极和负极分别连接车载充电口①的正极和负极，电池模组②的正极和负极分别连接车载充电口②的正极和负极；电池模组①的正极连接开关K01的后端，开关K01的前端连接直流快充接口6的正极；电池模组①的负极连接开关K03的前端，开关K03的后端连接电池模组②的正极；电池模组②的负极连接开关K02的前端，开关K02的后端连接直流快充接口6的负极；电池模组①的正极连接开关K11的前端，开关K11的后端连接直流母线①的正极；电池模组①的负极连接开关K12的前端，开关K12的后端连接直流母线①的负极；电池模组②的正极连接开关K21的前端，开关K21的后端连接直流母线②的正极；电池模组②的负极连接开关K22的前端，开关K22的后端连接直流母线②的负极；直流母线①与直流母线②的连接关系有三种：第一种是独立，即直流母线①与直流母线②没有直接的电气连接；第二种是共地，即直流母线①的负极与直流母线②的负极连接，直流母线①的正极与直流母线②的正极没有连接；第三种是并联，即直流母线①的负极与直流母线②的负极连接，直流母线①的正极与直流母线②的正极连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人张朝辉，其通讯地址为：071599 河北省保定市高阳县小王果庄乡长果庄村10区2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。