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龙图腾网恭喜中船发动机有限公司申请的专利一种跟随式液压减振装置、系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111895033B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010686664.3，技术领域涉及：F16F15/023；该发明授权一种跟随式液压减振装置、系统及方法是由张永;洪维华;赵海辉;吕律设计研发完成，并于2020-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种跟随式液压减振装置、系统及方法在说明书摘要公布了：本公开提供一种跟随式液压减振装置、系统及方法，涉及减振设备领域，包括液压缸，液压缸一端连接弹性伸缩机构，另一端通过长度调节机构连接地轨固定块，弹性伸缩机构包括同轴对接液压缸的伸缩杆和同轴套设在伸缩杆上的弹簧，弹簧随伸缩杆的动作对应伸长或缩短；长度调节机构用于改变液压缸与地轨固定块的间距，通过液压缸配合弹性伸缩结构，能够根据待减振设备的运行状态自动调整液压支撑力，从而调节偏移试验系统的频率，减少设备部分转速下发生机械共振，达到对设备整体的保护。

本发明授权一种跟随式液压减振装置、系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种跟随式液压减振装置的液压减振方法，其特征在于，所述跟随式液压减振装置，包括液压缸，液压缸一端连接弹性伸缩机构，另一端通过长度调节机构连接地轨固定块，弹性伸缩机构包括同轴对接液压缸的伸缩杆和同轴套设在伸缩杆上的弹簧，弹簧随伸缩杆的动作对应伸长或缩短；长度调节机构用于改变液压缸与地轨固定块的间距；所述长度调节机构包括第二连接杆和调节套筒，调节套筒一端连接液压缸的液压杆，另一端通过第二连接杆连接地轨固定块；所述第二连接杆、调节套筒和液压杆依次通过螺纹配合连接，且同轴设置，调节套筒通过绕轴线转动调节第二连接杆与液压杆的间距；所述伸缩杆一端对接液压缸端部，另一端用于铰接待减振设备；所述伸缩杆包括限位套筒和第一连接杆，第一连接杆一端插入限位套筒内，弹簧一端抵压在第一连接杆上，另一端抵压在限位套筒上，弹簧的长度随第一连接杆位于限位套筒内的长度变化而变化；所述液压减振方法，包括以下步骤：将跟随式液压减振装置与待减振设备均固定在地轨上，液压缸通过弹性伸缩机构连接待减振设备；通过长度调节机构张紧跟随式液压减振装置，使弹簧处于零点位置、液压缸处于初始位置；待减振设备启动后，驱动液压缸动作，当液压缸进油口压力增加，推动液压缸活塞杆向下伸出，液压缸的反作用力使限位套筒往上移动，限位套筒施加推力给弹簧，弹簧发生变形，改变跟随式液压减振装置对待减振设备的支撑力；具体为：通过转速传感器获取待减振设备当前转速，根据事先存储的机型数据、转速压力曲线图自动查找目标液压压力，实现不同转速下减振装置对待减振设备施加不一样的支撑力；采用转速反馈控制，实时改变待减振设备在不同转速负荷下的固有频率偏移量。

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