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龙图腾网恭喜江苏王牌电机制造有限公司申请的专利一种可变刚度的电动汽车独立悬架互联控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112046230B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010791834.4，技术领域涉及：B60G17/04；该发明授权一种可变刚度的电动汽车独立悬架互联控制装置是由任泰安;陈进;马军;李勇设计研发完成，并于2020-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可变刚度的电动汽车独立悬架互联控制装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种可变刚度的电动汽车独立悬架互联控制装置。包括车架、4组互联气压控制回路和4个独立空气悬架组成。车架用支撑整个互联组件，四个独立空气悬架用于实现悬架刚度可变，互联液压控制回路用于实现空气弹簧刚度可变且互联。当某一侧悬架受到地面冲击而抬高时，该侧空气悬架弹簧卸压而降低，另外三侧悬架空气弹簧升压而使悬架抬高。从而保证车辆在凹凸不平路面上行驶时整个车身的平衡稳定。本发明适用于轮毂电机驱动的电动汽车，可实现车身的平稳性控制，提高整车的乘坐舒适性、行驶稳定性。

本发明授权一种可变刚度的电动汽车独立悬架互联控制装置在权利要求书中公布了：1.一种可变刚度的电动汽车独立悬架互联控制装置，包括车架、包括若干组互联气压控制回路和若干个独立空气悬架，其特征在于，若干组互联气压控制回路结构相同，前后、左右对称布置在互联气压控制回路底板上；若干个独立空气悬架结构也相同，在车架前后、左右呈对称分布；所述车架包括若干根1A杆、若干根1B杆、若干根1C杆、若干根1D杆、若干根1E杆、若干根1F杆，各杆件构成一体；所述互联气压控制回路包括互联气压控制回路底板（2）、储气罐（3）、储气罐气孔（4）、导管（5）、气孔接头（6）、卸压阀（7）、单向阀（8）、导管支架底板（9）、若干个导管支架（10）；所述独立空气悬架包括车轮（11）、悬架连接件（12）、下摆臂（13）、上摆臂（16）、空气弹簧（15）；所述若干组互联气压控制回路通过互联气压控制回路底板（2）与车架（1）相连，若干个独立空气悬架通过空气弹簧气压缸气孔（14）与互联气压控制回路的导管5F相连；所述车架分上、中、下三层布置，每层各两根1A杆件；上层通过左右两根1A杆通过前后各2根1D杆焊接固定，中层两根1A杆通过前后各2根1E杆焊接固定，下层两根1A杆通过前后各2根1F杆焊接固定；上中两层通过左右各5根1B杆焊接固定，中下两层通过左右各5根1C杆焊接固定；所述互联气压控制回路中的储气罐（3）和导管支架底板（9）通过螺栓与互联气压控制回路底板（2）相连；储气罐（3）通过储气罐气孔（4）与导管5A相连，导管5A通过气孔接头6A分别与连接卸压阀（7）的导管5C和连接单向阀（8）的导管5B连接；卸压阀（7）连接导管5E和单向阀（8）连接导管5D与气孔接头6B相连；气孔接头6B再连接导管5F并通过气压缸气孔（14）与空气弹簧（15）相连；所述独立空气悬架中空气弹簧（15）通过气压缸气孔（14）与互联气压控制回路中的导管（5）相连，空气弹簧（15）的上端与上层车架1A的C段相连，下端与下摆臂（13）相连；下摆臂（13）一段与下层车架1A的A段相连，另一端与悬架连接件（12）相连；上摆臂（16）一段与中层车架1A的B段相连，另一端与悬架连接件（12）相连。

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