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龙图腾网恭喜中国人民解放军火箭军工程大学申请的专利一种大扁平比胎侧二维刚度建模及轮胎变形特性分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114372378B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210056089.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种大扁平比胎侧二维刚度建模及轮胎变形特性分析方法是由刘志浩;刘钇汛;刘秀钰;高钦和;刘岩;杨建福;舒洪斌设计研发完成，并于2022-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大扁平比胎侧二维刚度建模及轮胎变形特性分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种大扁平比胎侧二维刚度建模及轮胎变形特性分析方法，以基于非线性弹性基础的柔性环模型为基础，首先建立了考虑轮胎旋转效应的基于弹性基础的柔性环完备轮胎模型，并给出了基于不同假设条件下的简化形式；其次基于充气预紧力作用下的梁变形理论，建立了重载轮胎二维胎侧刚度解析模型，并对重载轮胎不同充气压力的模态特征进行预测；最后接地区引入接地弹簧，利用力平衡条件，对柔性环轮胎模型的接地特性进行分析，给出了轮胎不同压平量对应的径向和切向接地印记力，并进行轮胎刚度实验。本发明能够实时更新胎侧刚度值，可用于胎侧结构设计及轮胎振动快速设计。

本发明授权一种大扁平比胎侧二维刚度建模及轮胎变形特性分析方法在权利要求书中公布了：1.一种大扁平比胎侧二维刚度建模及轮胎变形特性分析方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：基于考虑轮胎旋转效应的基于弹性基础的柔性环完备轮胎模型，得到基于“胎体不可伸长假设”下的轮胎动力学模型简化形式，基于该简化形式建立了基于解析弹性基础的柔性环二维轮胎低频动力学模型；步骤2：基于欧拉梁弯曲变形理论，考虑胎侧曲梁沿径向的充气预紧力,建立轮胎二维胎侧刚度解析模型；步骤3：基于所述柔性环二维轮胎低频动力学模型，利用不同充气压力下的胎侧切向刚度反求胎侧切向弯曲刚度；步骤4：接地区引入接地弹簧，对步骤1构建的柔性环轮胎模型的接地特性进行分析，得到了轮胎不同压平量对应的径向和切向接地印记力；步骤5：通过轮胎刚度实验验证了步骤3-4所得到的胎侧切向弯曲刚度和接地特性。

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