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龙图腾网恭喜中国民航科学技术研究院申请的专利用于五十吨以上运输航空飞机事故等级评测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116596404B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310792474.3，技术领域涉及：G06Q10/0639；该发明授权用于五十吨以上运输航空飞机事故等级评测方法及系统是由王占海;夏正洪;朱新平;陈奇;毛延峰;万健;雒旭峰;么欣;杨睿;赵聪设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于五十吨以上运输航空飞机事故等级评测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于五十吨以上运输航空飞机事故等级评测方法及系统，其方法包括：S1、构建事故修复费用指标参数库，采集运输航空飞机对应的评定价值，按照事故修复费用指标参数库的费用指标对运输航空飞机的历史事故修复费用进行统计得到运输航空飞机所对应的修复费用；S2、构建K‑Means聚类算法模型，基于聚类结果划分三个类别所对应的初始修复费用比例范围；S3、构建基于多目标综合偏好函数的校验算法模型，基于多目标综合偏好函数划分的效验类别范围，进而得出新事故航空器所归属的效验类别。本发明能够实现运输航空飞机事故基于直接经济损失的等级评测，实现了基于数据分析处理的辅助事故评测，便于科学划分与区分事故大小。

本发明授权用于五十吨以上运输航空飞机事故等级评测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于五十吨以上运输航空飞机事故等级评测方法，其特征在于：其方法包括：S1、构建事故修复费用指标参数库，事故修复费用指标参数库由多个按层级划分的费用指标组成；采集运输航空飞机对应的评定价值，按照事故修复费用指标参数库的费用指标对运输航空飞机的历史事故修复费用进行统计得到运输航空飞机所对应的修复费用，并得到运输航空飞机修复费用数据库，运输航空飞机修复费用数据库中的数据按照飞机机型、评定价值、事故关键信息、修复费用、修复费用比例、类别关联存储，S2、构建K-Means聚类算法模型，设定聚类数目为三和三个初始聚类中心，将运输航空飞机修复费用数据库中的数据输入K-Means聚类算法模型中，得到三个类别下聚类结果，基于聚类结果划分三个类别所对应的初始修复费用比例范围；其中类别一的初始修复费用比例范围为：P1≤初始修复费用比例范围P2；类别二的初始修复费用比例范围为：P2≤初始修复费用比例范围Pa；类别三的初始修复费用比例范围为：初始修复费用比例范围≥P3；S3、采集新事故下运输航空飞机的评定价值Q0，按照事故修复费用指标参数库的费用指标统计新事故下运输航空飞机所对应的修复费用Q1，计算得到修复费用比例Px；基于步骤S2中初始修复费用比例范围得出新事故下运输航空飞机归属的初始类别K1；S4、构建基于多目标综合偏好函数的校验算法模型，多目标综合偏好函数公式如下： 其中，g表示以修复费用Q1为目标的目标值，gii＝1，2，3为偏好区间边界点，P为偏好函数；gii＝1，2，3按照如下方法分别计算得到：g1＝P1×Q0，g2＝P2×Q0，g3＝P3×Q0，由此计算得到Pg1、Pg2、Pg3；基于多目标综合偏好函数划分的效验类别范围为：类别一的范围为：Pg1≤PgPg2；类别二的范围为：Pg2≤PgPg3；类别三的范围为：Pg≥Pg3；将修复费用Q1为目标值g代入多目标综合偏好函数公式中计算得到Pg，按照效验类别范围得出Pg所归属的效验类别K2。

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