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龙图腾网恭喜湖北华阳汽车制动器股份有限公司申请的专利一种新能源汽车用自检测制动可靠性的制动装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119244666B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411408626.6，技术领域涉及：F16D65/092；该发明授权一种新能源汽车用自检测制动可靠性的制动装置是由梁宏;万光浩;杨银军;高涛;焦世锋;徐磊设计研发完成，并于2024-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车用自检测制动可靠性的制动装置在说明书摘要公布了：本申请涉及新能源汽车制动领域，具体公开了一种新能源汽车用自检测制动可靠性的制动装置，其包括：制动盘、托架、安装在托架上的控制器和制动钳体、安装在制动钳体的主动制动组件和第一调节组件，托架和制动钳体包覆在制动盘外围，主动制动组件包括第一活塞、第一丝杆和第一刹车片，第一活塞和第一丝杆安装在制动钳体上，第一刹车片安装在托架上，且第一刹车片能对制动盘进行减速制动；第一调节组件包括第一调节杆和第一调节板，第一调节杆和第一调节板均安装在制动钳体上，第一调节杆和第一调节板能够调节第一刹车片对制动盘的制动压力。本申请具有实时检测刹车片磨损，并能自动调节制动力，以保证制动的可靠性和安全性的效果。

本发明授权一种新能源汽车用自检测制动可靠性的制动装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车用自检测制动可靠性的制动装置，其特征在于,包括:制动盘（1），所述制动盘（1）固设在轮毂上；托架（2），所述托架（2）安装在车架上，所述托架（2）上开设有卡接槽（21），所述托架（2）上设置有控制器（22），所述托架（2）通过所述卡接槽（21）与所述制动盘（1）外围滑动卡接；制动钳体（3），所述制动钳体（3）上设置有导向销（31），所述托架（2）上开设有导向孔（23），所述导向销（31）一端与所述导向孔（23）滑动插接，所述制动钳体（3）通过所述导向销（31）滑动设置在所述托架（2）上，所述制动钳体（3）包覆在所述制动盘（1）外围；主动制动组件（4），所述主动制动组件（4）设置在所述制动钳体（3）设有所述导向销（31）的一端，所述主动制动组件（4）包括第一活塞（41）、第一丝杆（42）和第一刹车片（43），所述制动钳体（3）设有所述导向销（31）的一端固设有第一安装部（32），所述第一安装部（32）靠近所述制动盘（1）的一侧开设有第一容纳槽（33），所述第一活塞（41）滑动设置在所述第一容纳槽（33）内，所述第一丝杆（42）穿设在所述第一安装部（32）上，所述第一丝杆（42）与所述第一安装部（32）螺纹连接，并且所述第一丝杆（42）一端伸入所述第一容纳槽（33）与所述第一活塞（41）固定连接，所述第一丝杆（42）的另一端固设有拉臂（44），所述第一刹车片（43）滑动设置在所述托架（2）上，所述第一刹车片（43）与所述第一安装部（32）位于所述制动盘（1）的同一侧，所述第一活塞（41）背离所述第一丝杆（42）的一端与所述第一刹车片（43）抵接，所述第一活塞（41）与所述制动盘（1）之间设置有第一压力传感器（45），所述第一压力传感器（45）与所述控制器（22）电连接；拨动所述拉臂（44）使所述第一丝杆（42）转动，所述第一活塞（41）能够推动所述第一刹车片（43）顶出，从而使所述第一刹车片（43）背离所述第一活塞（41）的一侧与所述制动盘（1）抵接，进而实现对所述制动盘（1）的制动作用；第一调节组件（5），所述第一调节组件（5）设置在所述主动制动组件（4）上，所述第一调节组件（5）包括第一调节杆（51）和第一调节板（52），所述第一调节板（52）转动设置在所述第一安装部（32）上，所述第一调节板（52）靠近所述制动盘（1）的一侧固设有第一楔形块（521），所述第一活塞（41）上开设有第一调压槽（411），所述第一安装部（32）上开设有第一限位槽（321），所述第一调节杆（51）一端固设有第一连接杆（511），所述第一连接杆（511）一端穿过所述第一限位槽（321）与所述第一调压槽（411）滑动连接，所述第一调节杆（51）另一端与所述第一刹车片（43）抵接；所述第一调节杆（51）设有所述第一连接杆（511）的一端设置有第一液压腔（512），所述第一液压腔（512）内注满有液压油，所述第一液压腔（512）内滑动设置有第一分隔块（53），所述第一分隔块（53）一端固设有第一顶升杆（54），所述第一顶升杆（54）远离所述第一分隔块（53）的一端伸出所述第一液压腔（512）与所述第一楔形块（521）抵接。

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