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龙图腾网恭喜深圳市都市交通规划设计研究院有限公司申请的专利公交线网调整对客流影响的评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119026881B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411509824.1，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权公交线网调整对客流影响的评估方法及系统是由张彤;薛博;耿铭君;胡刚设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本公交线网调整对客流影响的评估方法及系统在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种公交线网调整对客流影响的评估方法及系统，所述方法包括：步骤S1：采集预设历史时期的线网静态数据、线路运营信息、客流OD数据；步骤S2：建立乘客选择不同路径概率的机器学习模型；步骤S3：根据公交线网的调整信息获取对应受影响的OD；步骤S4：通过机器学习模型计算各受影响的OD在调整后的公交线网下各路径的客流分配；步骤S5：计算出每条线路在公交线网调整后的客流情况，然后与公交线网调整前的客流情况进行对比，得到公交线网调整对客流影响的评估。本发明可以显著提高公交线网调整对客流影响评估的准确性，本发明对指导公交线网调整有很重大的意义。

本发明授权公交线网调整对客流影响的评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种公交线网调整对客流影响的评估方法，其特征在于，包括：步骤S1：采集预设历史时期的线网静态数据、线路运营信息、客流OD数据；步骤S2：建立乘客选择不同路径概率的机器学习模型；步骤S3：根据公交线网的调整信息获取对应受影响的OD；步骤S4：通过机器学习模型计算各受影响的OD在调整后的公交线网下各路径的客流分配；步骤S5：计算出每条线路在公交线网调整后的客流情况，然后与公交线网调整前的客流情况进行对比，得到公交线网调整对客流影响的评估；所述步骤S4包括：步骤S41：找出OD间从不同线路出发的最短路径；步骤S42：计算每个时段下各路径的客流分配：a、确定参与客流分配的路径；b、根据历史客流分配结果和机器学习模型，计算各路径的客流分配权重；c、计算各路径分配到的客流量；步骤S43：汇总各时段的客流分配；步骤S42中，根据以下方式确定路径的客流分配权重：1）历史路径的分配权重为该路径在此OD下的历史客流量；历史路径为公交线网调整不涉及的路径；2）如果某路径虽然包含调整或新增的线路，但该路径和公交线网调整前的其中一条路径相同，则该路径的分配权重为公交线网调整前的那条路径的客流量；3）对于有实质改变的路径，则把以上1）和2）的路径作为参考路径，并用以下方法计算此路径的分配权重：假定1）和2）涉及的参考路径有k条：，这k条路径的客流分配权重分别为，则3）中涉及的线路L的权重为：；其中为用机器学习模型计算出的乘客在线路L和参考线路之间选择的概率，i∈k。

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