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龙图腾网恭喜杭州安衡迅科技有限公司申请的专利液压作动系统及减振装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119042271B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411554793.1，技术领域涉及：F16F9/19；该发明授权液压作动系统及减振装置是由陈国其;向长虎;李红飞;蒋荣勋;陆政凯设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压作动系统及减振装置在说明书摘要公布了：本申请涉及液压控制技术领域，提供了一种液压作动系统及减振装置。该液压作动系统包括液压缸、驱动油路、驱动电机和液压泵：液压缸包括具有腔体的缸体、活塞和活塞杆，活塞和活塞杆共同将腔体分隔为无杆腔和有杆腔，缸体于无杆腔处设有第一液压接口，缸体于有杆腔处设有第二液压接口；驱动油路连接于第一液压接口和第二液压接口之间；液压泵设于液压缸内，并与驱动电机传动连接；液压泵具有第一油口和第二油口，第一油口连通无杆腔并在两者之间设有压缩阀系，第二油口连通有杆腔并在两者之间设有复原阀系。本申请提供的液压作动系统在维持正常液压控制的基础上，不仅有效缩减占用空间，并且可以调整活塞的运行速度，提高可靠性和耐冲击性。

本发明授权液压作动系统及减振装置在权利要求书中公布了：1.一种液压作动系统，其特征在于，包括：液压缸（10），包括具有腔体的缸体（11）、滑动设于所述腔体内的活塞（12）和连接于所述活塞（12）的活塞杆（13），所述活塞（12）和所述活塞杆（13）共同将所述腔体分隔为无杆腔（1101）和有杆腔（1102），所述缸体（11）于所述无杆腔（1101）处设有第一液压接口（1103），所述缸体（11）于所述有杆腔（1102）处设有第二液压接口（1104）；驱动油路，连接于所述第一液压接口（1103）和所述第二液压接口（1104）之间；驱动电机（20）；液压泵（30），设于所述液压缸（10）内，并与所述驱动电机（20）传动连接；所述液压泵（30）具有第一油口和第二油口，所述第一油口连通所述无杆腔（1101）并在两者之间设有压缩阀系（41），所述第二油口连通所述有杆腔（1102）并在两者之间设有复原阀系（42），所述压缩阀系（41）和所述复原阀系（42）均包括阻尼阀和旁通阀，两者并联设置且流向相反；其中，所述活塞（12）包括上盖（122）和下盖（121），两者扣设并共同围设成第一装配腔（120），所述上盖（122）朝向所述有杆腔（1102），所述下盖（121）朝向所述无杆腔（1101），所述液压泵（30）设于所述第一装配腔（120），所述液压泵（30）的泵轴（31）与所述上盖（122）或所述下盖（121）转动连接；所述上盖（122）和所述下盖（121）均包括大径段和连接于所述大径段的小径段，两个所述大径段共同限定出用于安装所述液压泵（30）的安装腔（1202），两个所述小径段分别限定出上腔体（1221）和下腔体（1211）；两个所述大径段互相连接并与所述缸体（11）滑动配合，所述上盖（122）的小径段背离对应所述大径段的位置与所述活塞杆（13）连接；所述小径段设有流通孔（123），所述大径段设有旁通孔（124），所述液压泵（30）的泵轴（31）位于所述上腔体（1221）和或所述下腔体（1211）的部分与所述活塞（12）之间设有支撑结构（14），所述第一装配腔（120）于所述支撑结构（14）背离所述液压泵（30）部分限定为流道腔（1201），所述流通孔（123）连通所述流道腔（1201）和对应的所述无杆腔（1101）或所述有杆腔（1102）。

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