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龙图腾网恭喜中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利一种双供电制式旅游轨道交通系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111086391B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911130979.3，技术领域涉及：B60L5/20；该发明授权一种双供电制式旅游轨道交通系统是由徐银光;李艳;张茂帆;姚小军;王志强;王孔明;杨阳;吴柯江;钱科元;吴晓;魏德豪;陈明设计研发完成，并于2019-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双供电制式旅游轨道交通系统在说明书摘要公布了：一种双供电制式旅游轨道交通系统，以适应长大旅游轨道交通线路的供电、观景和旅行速度需求，最大程度地减少旅游轨道交通系统对沿线自然景观的破坏，提高旅游列车游览体验。包括列车和由明线段、隧道段旅游轨道交通系统。列车车体内设置为其在明线段上行驶提供电力的蓄电池组或超级电容包，并在车体顶部设置在隧道段内直接从接触网取流的受电弓，且配置适应列车运行中升降需求的缓冲装置。明线段仅敷设轨道结构，线路旁侧不设置任何立柱和供电线，由列车自行提供行驶动力。隧道段内于隧道顶部架设接触网，在隧道段出入口处设置接触网受流切换装置，列车以正常速度驶入隧道段后其受电弓经由接触网受流切换装置与接触网平稳接触，由接触网提供列车行驶电力，并为蓄电池组或超级电容包快速充电提供电力。

本发明授权一种双供电制式旅游轨道交通系统在权利要求书中公布了：1.一种双供电制式旅游轨道交通系统，包括列车（10）和由明线段（L1）、隧道段（L2）构成的旅游轨道交通系统，其特征是：所述列车（10）车体内设置为其在明线段（L1）上行驶提供电力的蓄电池组或超级电容包，并在车体顶部设置在隧道段（L2）内直接从接触网（20）取流的受电弓（11），且配置适应列车运行中升降需求的缓冲装置；所述明线段（L1）仅敷设轨道结构，线路旁侧不设置任何立柱和供电线，由列车（10）自行提供行驶动力；所述隧道段（L2）内于隧道顶部架设接触网（20），在隧道段（L2）出入口处设置接触网受流切换装置（30），列车（10）以正常速度驶入隧道段（L2）后其受电弓（11）经由接触网受流切换装置（30）与接触网（20）平稳接触，由接触网（20）提供列车（10）行驶电力，并为蓄电池组或超级电容包快速充电提供电力；所述接触网受流切换装置（30）包括橡胶走行轮（12）和走行轨道板（31），橡胶走行轮（12）左右对称固定安装在受电弓（11）末端碳滑板（13）之间；所述走行轨道板（31）固定安装在支架的下端，且相对于列车纵向中线左右对称布置，与橡胶走行轮（12）相对应;所述走行轨道板（31）在纵截面上由外而内由弧形过渡段、直线段构成，直线段与架设于隧道顶部的接触网（20）的前端在水平方向具有重合区域；所述橡胶走行轮（12）与走行轨道板（31）直线段相接触时，碳滑板（13）顶部接触线与接触网（20）底面位于同一平面上；所述接触网（20）由带电区段和不带电区段组成，其中不带电区段布置于隧道洞口。

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