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龙图腾网恭喜浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司申请的专利双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114834427B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210203155.X，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆是由井俊超;刘义强;黄伟山;左波涛;杨俊;赵福成;王瑞平;肖逸阁;安聪慧设计研发完成，并于2021-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆，属于车辆技术领域。双电机混合动力系统包括发动机、与发动机连接的第一电机、以及连接在第一电机和变速系统之间的离合器。该启动方法包括：在接收到发动机启动请求时，获取第一电机的当前状态；若第一电机的当前状态为故障，则获取车辆的当前状态数据，车辆的当前状态数据包括车辆的当前车速；判断车辆的当前车速是否小于或等于预设车速阈值且车辆的其他当前状态数据是否符合等待离合器启动条件；若是，则实时监测车辆的车速，直到车辆的车速大于预设车速阈值时控制离合器拖动发动机启动。本发明可提高发动机启动时车辆的NVH性能和平稳性。

本发明授权双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种双电机混合动力系统中发动机的启动方法，所述双电机混合动力系统包括发动机、与所述发动机连接的第一电机、以及连接在所述第一电机和变速系统之间的离合器；其特征在于，所述启动方法包括：在接收到发动机启动请求时，获取所述第一电机的当前状态；若所述第一电机的当前状态为故障，则获取车辆的当前状态数据，所述车辆的当前状态数据包括所述车辆的当前车速；判断所述车辆的当前车速是否小于或等于预设车速阈值且所述车辆的其他当前状态数据是否符合等待离合器启动条件；若所述车辆的当前车速小于或等于所述预设车速阈值且所述车辆的其他当前状态数据符合所述等待离合器启动条件，则实时监测所述车辆的车速，直到所述车辆的车速大于所述预设车速阈值时控制所述离合器拖动所述发动机启动；其中，所述车辆的当前状态数据还包括发动机转速和油门状态或驾驶员请求扭矩；所述控制所述离合器拖动所述发动机启动，包括：判断所述发动机转速是否小于或等于预设转速阈值，并根据所述油门状态或所述驾驶员请求扭矩判断驾驶员意图的启动模式；若所述发动机转速小于或等于所述预设转速阈值，且所述驾驶员意图的启动模式为平稳启动模式，则生成拖动启动信号发送至所述离合器，并控制所述离合器在自接收到所述拖动启动信号起的设定时长内输出对应的预拖动扭矩。

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