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龙图腾网恭喜三一汽车制造有限公司申请的专利气液分离器、燃料电池车和气液分离器的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113555587B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110874720.0，技术领域涉及：H01M8/04119；该发明授权气液分离器、燃料电池车和气液分离器的控制方法是由王江林;吴汉军;辛小超设计研发完成，并于2021-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本气液分离器、燃料电池车和气液分离器的控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种气液分离器、燃料电池车和气液分离器的控制方法，气液分离器用于燃料电池车，燃料电池车包括电池堆，气液分离器包括集液部、第一排液口、第二排液口、第一排液组件和第二排液组件；集液部位于气液分离器的底部，第一排液口位于集液部的底部，第二排液口位于集液部的侧部；第一排液组件与第一排液口连接，能够控制第一排液口的打开或关闭；第二排液组件与第二排液口连接，能够控制第二排液口的打开或关闭。本发明所提供的气液分离器，能够防止第一排液口和第二排液口被堵塞，再次使用燃料电池车时使得第一排液口和第二排液口排液更顺利，进而使得燃料电池车在低温下能够顺利启动。

本发明授权气液分离器、燃料电池车和气液分离器的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种气液分离器，其特征在于，所述气液分离器用于燃料电池车，所述燃料电池车包括电池堆，所述气液分离器包括：集液部，位于所述气液分离器的底部；第一排液口，所述第一排液口位于所述集液部的底部；第二排液口，所述第二排液口位于所述集液部的侧部；第一排液组件，所述第一排液组件与所述第一排液口连接，能够控制所述第一排液口的打开或关闭；第二排液组件，所述第二排液组件与所述第二排液口连接，能够控制所述第二排液口的打开或关闭；所述集液部的内壁由周向向所述第一排液口倾斜设置；其中，所述第一排液口和所述第二排液口能够同时打开；所述第一排液组件包括：第一排液管路，所述第一排液管路与所述第一排液口连接；第一控制阀，所述第一控制阀设置于所述第一排液管路上；所述气液分离器还包括：控制模块，所述控制模块与所述第一控制阀电连接，基于所述电池堆处于反应状态，所述控制模块控制所述第一排液组件关闭，所述控制模块控制所述第二排液组件开启；基于所述电池堆停止反应，所述控制模块控制所述第一排液组件开启；所述第二排液组件包括：第二排液管路，所述第二排液管路与所述第二排液口连接；第二控制阀，所述第二控制阀设置于所述第二排液管路上。

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