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龙图腾网恭喜辽宁金天马专用车制造有限公司申请的专利一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113682383B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111017631.0，技术领域涉及：B62D33/023；该发明授权一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架是由郑松军;蒋玉龙设计研发完成，并于2021-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架在说明书摘要公布了：一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，所属专用车技术领域，花栏架包括上框、下框、竖框、加强角件和竖称，加强角件上焊接有合页和门刀，花栏架还包括横称。本发明花栏架改变了传统斜角连接方式，采用直角连接结构，并设计包围式加强角件对连接处进行加强，另外，一体摩擦热熔焊开孔形成补强管结构，不需要内部额外焊接钢管，可大幅提高加工效率、强度和质量，并降低生产成本；在竖框、加强角件和竖称均开设有排液孔，能够完全有效的排出内部液体，防止内部腐蚀。本发明花栏架适用各种规格要求的车厢，整体加工效率可提高三倍以上，成品率提高70％以上，花栏架强度更强，反复适用不易变形，适用寿命至少延长3年。

本发明授权一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架在权利要求书中公布了：1.一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，花栏架包括上框（1）、下框（2）、竖框（3）、加强角件（4）和竖称（5）；所述上框（1）的两端分别固定焊接于两个所述竖框（3）的上端侧面，焊接面为直角面；所述下框（2）的两端分别固定焊接于两个所述竖框（3）的下端侧面，焊接面为直角面，形成方形框体，并形成四个直角焊接角；四个所述加强角件（4）外包焊于四个直角焊接角处，用于加强直角焊接角的固定连接；N个所述竖称（5）均匀分布固定于方形框体内，N≥2，形成格栅结构，所述竖称（5）的两端分别焊接于上框（1）和下框（2）；所述上框（1）、下框（2）、竖框（3）和竖称（5）均为中空方管或矩形管，中空方管或矩形管的两端切割均为直角切口，即直角下料；所述竖框（3）的两端与上框（1）和下框（2）的焊接面处分别开设有排液孔Ⅰ（3.1）和排液孔Ⅱ（3.2），所述排液孔Ⅰ（3.1）和排液孔Ⅱ（3.2）的开孔位置在对应上框（1）或下框（2）管口的内边缘处的中间位置；所述加强角件（4）为一体全包围式加强角件；所述加强角件（4）的顶面直角边开设有加强角件排液孔（4.1），所述加强角件排液孔（4.1）为圆形孔，所述加强角件排液孔（4.1）的开孔位置在对应竖框（3）管口的直角边缘处；所述强角件排液孔（4.1）对应竖框（3）管口的直角边缘处开设有豁口；所述加强角件排液孔（4.1）用于上框（1）、下框（2）和竖框（3）中的液体外排；所述加强角件（4）顶面斜角边处开设有V型豁口；所述上框（1）设置有上框安装孔（1.1），所述上框安装孔（1.1）为圆形孔，所述上框安装孔（1.1）为一体贯穿热熔钻孔，上框（1）的上表面热熔部分向上框（1）内部折弯，上框（1）的下表面热熔部分向竖称（5）管口折弯，形成一体成形的上框（1）上下面顺向的补强管结构（1.2）；所述上框安装孔（1.1）用于插入篷布杆；所述补强管结构（1.2）用于加强上框安装孔（1.1）插入篷布杆后的承受力；所述上框安装孔（1.1）的孔径为上框（1）管径宽度的（3~4）5；所述补强管结构（1.2）的长度为上框（1）管径高度的（1~3）6；所述上框安装孔（1.1）对应竖称（5）的管口设置。

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