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龙图腾网恭喜中国国家铁路集团有限公司;中车大连机车车辆有限公司申请的专利一种机车弹簧自动设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114117672B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111410538.6，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种机车弹簧自动设计方法及系统是由李嘉飞;樊慧;潘海鹏;林景东;赵吉蛟;郭嘉明设计研发完成，并于2021-11-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机车弹簧自动设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种机车弹簧自动设计方法及系统。本发明方法包括如下步骤：获取机车轴重、机车轴数、转向架重量、簧下重量、弹簧静挠度信息；分别计算每组弹簧的载荷；输入弹簧中径，簧丝直径，工作高的可行值，所述可行值在可行范围区间内；基于输入的可行值进行校核计算，满足约束条件要求时输出该可行值，其中，所述校核计算包括切应力校核、最大载荷下余隙校核、弹簧疲劳校核和弹簧稳定性校核。本发明操作方便、直观，有效避免传统计算的误差，大大提高设计效率，避免了机车弹簧设计过程中的参数繁杂、容易出错、费时费力等问题。在计算参数超出经验值时具有报警提示等功能。根据设计经验设定了边界区间值，提高优化设计效率。

本发明授权一种机车弹簧自动设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种机车弹簧自动设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、获取机车轴重、机车轴数、转向架重量、簧下重量、一系弹簧静挠度和二系弹簧静挠度信息；步骤2、基于步骤1获取的信息，分别计算一系、二系每组弹簧的载荷；步骤3、输入一系、二系弹簧弹簧中径D，簧丝直径d，工作高H的可行值，所述可行值在可行范围区间内；步骤4、基于输入的可行值进行校核计算，满足约束条件要求时输出该可行值，不满足约束条件要求时返回步骤3，其中，所述校核计算包括切应力校核、最大载荷下余隙校核、弹簧疲劳校核和弹簧稳定性校核；所述步骤2中，一系采用螺旋弹簧，载荷通过如下方式计算:P1＝G0-G2g4，其中，G1为获取的转向架重量，单位t；G2为获取的簧下重量，单位t，g为重力加速度；单组二系弹簧的数量：m2，取值2或者3；单个二系弹簧的载荷P2＝n0*G0-m*G1g2m*m2；其中，n0为获取的机车轴数，取值4或者6；G0为获取的机车轴重，单位t；m为获取的转向架数量，取值2或者3；所述步骤3中，可行范围区间具体为：一系弹簧簧丝直径取值范围：20、22、24、34.75、42、42.5、44、45，单位mm；一系弹簧中径取值范围：200～-250mm，计算中取值按照+步长2.5mm递增；二系弹簧直径取值范围：50.6、52、54、55.8、56.5、60.5；二系弹簧中径：240～275mm，计算中取值按照步长2.5mm递增；一系工作高H1，设定范围150mm～-300mm，计算中取值按照步长+5mm递增；二系工作高H2，设定范围450mm～-600mm，计算中取值按照步长+5mm递增。

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