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龙图腾网恭喜安徽锐能科技有限公司申请的专利车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114498814B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111624300.3，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法是由吉祥;曾国建;汪红;余铿设计研发完成，并于2021-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明实施例提供一种车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法，属于车载电源技术领域。所述切换电路包括第一开关继电器，一端与三相电源中的U相连接，另一端与车载电源的U相端口连接；第二开关继电器，一端与本地负载连接，另一端与所述U相端口连接。本发明提供的车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法通过识别模块识别车载电源的工作模式指示信号，再由控制模块根据识别的工作模式指示信号智能控制第一开关继电器、第二开关继电器、第三开关继电器、第四开关继电器或第五开关继电器的关闭，进而实现了智能切换车载电源工作模式的目的，且该切换电路降低了工作模式切换的复杂度，提高了工作模式切换的准确度。

本发明授权车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车载双向电源模式的切换电路，其特征在于，包括：第一开关继电器，一端与三相电源中的U相连接，另一端与车载电源的U相端口连接；第二开关继电器，一端与本地负载连接，另一端与所述U相端口连接；第三开关继电器，一端与所述三相电源中的V相连接，另一端与所述车载电源的V相端口连接；第四开关继电器，一端与所述三相电源的中线连接，另一端与所述车载电源的V相端口连接；第五开关继电器，一端与所述三相电源中的W相连接，另一端与所述车载电源的W相端口连接；识别模块，用于识别所述车载电源的工作模式指示信号；控制模块，输入端与所述识别模块连接，所述控制模块的输出端分别与所述第一开关继电器、所述第二开关继电器、所述第三开关继电器、所述第四开关继电器和所述第五开关继电器连接以控制所述第一开关继电器、所述第二开关继电器、所述第三开关继电器、所述第四开关继电器和所述第五开关继电器的开闭；所述识别模块包括：电流检测装置，与所述车载电源连接，用于检测所述车载电源的有功电流；第一指示信号装置，一端与所述电流检测装置连接，另一端与所述控制模块连接，用于传输所述第一指示信号；第二指示信号装置，一端与所述电流检测装置连接，另一端与所述控制模块连接，用于传输所述第二指示信号；第三指示信号装置，一端与所述电流检测装置连接，另一端与所述控制模块连接，用于传输所述第三指示信号；所述控制模块包括控制器，所述控制器包括：第一输入端口，与所述第一指示信号装置连接以接收第一指示信号；第二输入端口，与所述第二指示信号装置连接以接收第二指示信号；第三输入端口，与所述第三指示信号装置连接以接收第三指示信号；第一输出端口，与所述第一开关继电器的控制端连接以控制所述第一开关继电器开闭；第二输出端口，与所述第三输入端口连接，所述第二输出端口与所述第二开关继电器的控制端连接以控制所述第二开关继电器开闭；第三输出端口，与所述第一输入端口连接，所述第三输出端口与所述第三开关继电器的控制端连接以控制所述第三开关继电器开闭；第四输出端口，与所述第四开关继电器的控制端连接以控制所述第四开关继电器开闭；第五输出端口，与所述第一输入端口连接，所述第五输出端口与所述第五开关继电器的控制端连接以控制所述第五开关继电器开闭；第一或门，所述第一或门的输入端分别与所述第一输入端口和所述第二输入端口连接，所述第一或门的输出端与所述第一输出端口连接；第二或门，所述第二或门的输入端分别与所述第二输入端口和所述第三输入端口连接，所述第二或门的输出端与所述第四输出端口连接。

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