恭喜中国航发成都发动机有限公司蒋全维获国家专利权
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龙图腾网恭喜中国航发成都发动机有限公司申请的专利航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机高周疲劳试验设计方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114739682B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210494107.0,技术领域涉及:G01M15/14;该发明授权航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机高周疲劳试验设计方法是由蒋全维;吴盟;冯祥金;钟华科;吴国炜;段红春;陈登勇设计研发完成,并于2022-05-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机高周疲劳试验设计方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机高周疲劳试验设计方法,包括:确定叶片扫频次数计量标准、试验设计基准级、转速台阶;按叶片高周疲劳循环次数要求,以试验设计基准级,计算每个转速台阶运转理论总时间及整个试车运转理论总时间;将每个转速台阶运转理论总时间分解,确定每次试车中各转速台阶的运转时间并取整,获得整个试车所需运转总时间;将整个试车所需运转总时间与整个试车运转理论总时间作比较,若增加的时间未超过设定阈值,则继续设计步骤,否则重新取整;将每个转速台阶及对应的发动机运转时间按规律进行排列,得到高周疲劳试车程序。本发明具有试验设计过程简单、考核充分、试验周期短、经济效益好等优点。
本发明授权航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机高周疲劳试验设计方法在权利要求书中公布了:1.一种航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机高周疲劳试验设计方法,其特征在于,包括以下步骤:S101、确定叶片扫频次数计量标准和试车程序设计基准级;S102、在发动机工作转速范围内,以等转速间隔确定用于试车程序设计的转速台阶;S103、按叶片高周疲劳循环次数总量要求,以所述试验设计基准级,计算每个转速台阶上发动机需运转的理论总时间及整个试车所需的运转理论总时间;S104、将每个转速台阶上发动机需运转的理论总时间进行分解,确定试车次数、每次试车中各转速台阶的运转时间;S105、对所述的每次试车中各转速台阶的运转时间进行取整,获得单次试车运转时间、整个试车所需运转总时间;S106、将S105中取整后的整个试车所需运转总时间与S103获得的整个试车所需的运转理论总时间进行比较,若增加的时间未超过设定阈值,则继续S107的设计步骤,否则返回S105中重新取整;S107、将每个转速台阶及对应的发动机运转时间按规律进行排列,得到高周疲劳试车程序;确定所述叶片扫频次数计量标准时:工作叶片的扫频次数计量标准为:将各级工作叶片旋转经过前级整流叶片1片记为相应工作叶片经历1次扫频,发动机转子旋转一周则每一片工作叶片经历的扫频次数等于上游整流叶片数目;整流叶片的扫频次数计量标准为:将1片前级工作叶片旋转经过下游整流叶片记为该下游整流叶片经历1次扫频,转子旋转一周则下游每一片整流叶片经历的扫频次数等于前级工作叶片数目。
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