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龙图腾网恭喜北京航空航天大学申请的专利一种航空发动机涡轮叶片前缘蠕变模拟件设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114861316B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210527350.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种航空发动机涡轮叶片前缘蠕变模拟件设计方法是由胡殿印;李明睿;陈校生;王荣桥设计研发完成，并于2022-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机涡轮叶片前缘蠕变模拟件设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种航空发动机涡轮叶片前缘蠕变模拟件设计方法，步骤为：1获取涡轮叶片的几何模型、工况条件以及材料参数；2建立涡轮叶片有限元蠕变分析模型，计算前缘蠕变危险部位，确定危险截面，获取危险部位蠕变应变和蠕变应变率分布数据；3提取危险部位几何特征作为模拟件形状初步设计的依据，并以等厚曲板试样为基本形状，初步设计模拟件；4结合初步设计模拟件有限元蠕变分析结果，修正模拟件关键尺寸，以保证模拟件与涡轮叶片前缘危险部位蠕变应变率分布一致，完成模拟件设计。

本发明授权一种航空发动机涡轮叶片前缘蠕变模拟件设计方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机涡轮叶片前缘蠕变模拟件设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：获取涡轮叶片的几何模型、工况条件以及材料参数；所述几何模型指借助计算机辅助设计软件，按照实际工程需求设计完成的涡轮叶片三维几何模型；所述工况条件包括涡轮叶片实际工作情况下的转速、温度场；所述材料参数包括涡轮叶片材料的密度，工作温度下的弹性模量、泊松比、蠕变本构模型参数；步骤2：根据步骤1所述几何模型、工况条件以及材料参数，建立涡轮叶片有限元蠕变分析模型，计算前缘蠕变危险位置，确定危险截面，获取危险部位蠕变应变和蠕变应变率分布数据；所述蠕变应变和蠕变应变率分布数据包括危险截面蠕变应变率最大值、沿危险截面内壁面蠕变应变率的周向分布以及不同时间蠕变应变分布；步骤3：基于步骤2得到的危险截面位置以及步骤1中所述涡轮叶片的几何模型，提取危险部位的几何特征作为模拟件初步设计的依据，并以等厚曲板为基本形状，初步设计模拟件；所述几何特征包括叶片前缘厚度以及曲率半径；步骤4：基于步骤2得到的危险部位蠕变应变和蠕变应变率分布数据，以垂直于模拟件长度方向四点弯曲加载为载荷形式，设计涡轮叶片前缘蠕变模拟件，建立涡轮叶片前缘蠕变模拟件的有限元分析模型，对所述模型进行蠕变模拟分析，调整模拟件关键尺寸，使模拟件蠕变应变率最大值等于步骤2中获得的所述危险截面蠕变应变率最大值，沿模拟件内壁面的蠕变应变率的周向分布与步骤2中获得的危险部位蠕变应变率分布保持一致，完成所述模拟件的尺寸参数及模拟件单轴拉伸的载荷大小的确定。

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