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龙图腾网恭喜松果新能源汽车有限公司申请的专利新能源汽车吸能保险杠获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115195651B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211065176.6，技术领域涉及：B60R19/26；该发明授权新能源汽车吸能保险杠是由周海燕;李波;苏龙;田晶设计研发完成，并于2022-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车吸能保险杠在说明书摘要公布了：本发明提供新能源汽车吸能保险杠，涉及吸能保险杠领域。该新能源汽车吸能保险杠，包括保险杠，所述保险杠的后端设置有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构的后端设置有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构的后端设置有冲击消除机构，所述第一缓冲机构包括第一缓冲板，所述第一缓冲板的前端左右部均设置有第一内槽，所述第一内槽的顶底端均设置有第一滑槽，所述第一滑槽内均滑动连接有第一滑块。通过防护钢管抵消作用力，再通过液压缓冲器将作用力传递给第一缓冲机构和第二缓冲机构以及冲击消除机构，三者共同作用下，对作用力进行缓冲吸能，使其降至最低，减少新能源汽车乘坐人员在发生事故时产生的伤害。

本发明授权新能源汽车吸能保险杠在权利要求书中公布了：1.新能源汽车吸能保险杠，包括保险杠（1），其特征在于：所述保险杠（1）的后端设置有第一缓冲机构（2），所述第一缓冲机构（2）的后端设置有第二缓冲机构（3），所述第二缓冲机构（3）的后端设置有冲击消除机构（4）；所述第一缓冲机构（2）包括第一缓冲板（201），所述第一缓冲板（201）的前端左右部均设置有第一内槽（202），所述第一内槽（202）的顶底端均设置有第一滑槽（203），所述第一滑槽（203）内均滑动连接有第一滑块（204），所述第一滑块（204）的靠内一端分别固定连接在移动块（205）的上下端，所述移动块（205）的内侧均固定连接在第一伸缩杆（206）的杆体顶端，所述第一伸缩杆（206）的外侧均固定连接有第一弹簧（207），所述移动块（205）的前端均固定连接有三角连接件（208），所述三角连接件（208）的中部均与第一连接柱（209）的一端转动连接，所述第一连接柱（209）的另一端均转动连接在连接栓（210）的后端，所述连接栓（210）的前端均与第二连接柱（211）的一端转动连接，所述第二连接柱（211）的另一端均转动连接在凹形块（212）的后端，所述第一缓冲板（201）的前端中部左右侧分别固定连接有液压缓冲器（213）；所述第二缓冲机构（3）包括第二缓冲板（301），所述第二缓冲板（301）的前端左右部均设置有第二内槽（302），所述第二内槽（302）的顶底端均设置有第二滑槽（303），所述第二滑槽（303）内均滑动连接有第二滑块（304），所述第二滑块（304）的靠内一端分别固定连接在固定块（305）的上下端，所述固定块（305）的内侧均固定连接在第二伸缩杆（306）的杆体顶端，所述第二伸缩杆（306）的外侧均固定连接有第二弹簧（307），所述第二内槽（302）内侧上下部均固定连接有固定杆（308），所述固定杆（308）的外侧分别与固定块（305）的左右侧上下部滑动连接，所述固定块（305）的前端均固定连接有第一外接块（309），所述第一外接块（309）的前端均与连接杆（310）的一端转动连接，所述连接杆（310）的另一端均转动连接在第二外接块（311）的后端；所述第二缓冲板（301）的左右侧均固定连接有梯形块（5），所述梯形块（5）的外侧均固定连接有套筒（6），所述套筒（6）的前端内侧均设置有圆槽（7），所述圆槽（7）内均滑动连接有限位圆块（9），所述限位圆块（9）的前端中部固定连接有滑动柱（8），所述滑动柱（8）的前端分别固定连接在保险杠（1）的后端左右侧。

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