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龙图腾网恭喜北京航空航天大学申请的专利基于历史数据和实测数据融合的严重突风谱编制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117725855B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311794734.7，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权基于历史数据和实测数据融合的严重突风谱编制方法是由贺小帆;卫昆钰;李博文;李晨迪设计研发完成，并于2023-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于历史数据和实测数据融合的严重突风谱编制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于历史数据和实测数据融合的严重突风谱编制方法，包括：确定飞机任务剖面；获取实测载荷数据，并将其分离出实测突风过载数据；基于实测突风过载数据获得基于任务段的实测突风过载累积超越数曲线；获取历史突风速度累积超越数曲线，并转化为历史突风过载累积超越数曲线，将实测突风过载累积超越数曲线和历史突风过载累积超越数曲线合并为突风过载累积超越数曲线族；计算各任务段下的严重突风过载累积超越数曲线；基于各任务段下的严重突风过载累积超越数曲线计算当量载荷，编制严重突风谱。本发明在实测突风数据较少的情况下，参考并结合了历史突风载荷数据，采用该方法编制的严重谱进行疲劳试验可以减少试验时间。

本发明授权基于历史数据和实测数据融合的严重突风谱编制方法在权利要求书中公布了：1.基于历史数据和实测数据融合的严重突风谱编制方法，其特征在于，包括：S1：确定飞机任务剖面，并确定任务剖面的任务段构成、顺序、比例及参数；S2：获取实测载荷数据，对实测载荷数据进行标准化处理，并将其分离出实测突风过载数据；S3：基于实测突风过载数据获得基于任务段的实测突风过载累积超越数曲线；S4：获取历史突风速度累积超越数曲线，并转化为对应该型飞机的历史突风过载累积超越数曲线，将实测突风过载累积超越数曲线和历史突风过载累积超越数曲线合并为突风过载累积超越数曲线族；具体包括：S41：获取历史突风速度累积超越数曲线，并通过载荷响应算法计算对应的历史突风过载累积超越数曲线: 式中：Δn为突风载荷系数增量；R为机翼与机身的垂直突风响应参数；Ude为折算当量突风速度；ρ0为海平面空气密度；CNα为升力线斜率；Ve为当量空速；GS为翼载；KW为离散突风减缓因子；μg为飞机质量参数；g为重力加速度；为机翼平均几何弦长；ρh为所在高度空气密度；S42：将对应任务段下的历史突风过载累积超越数曲线和实测突风过载累积超越数曲线按一定权重进行组合得到突风过载累积超越数曲线族；S5：对突风过载累积超越数曲线族进行分级离散，得到每个任务段各级载荷下预设覆盖率的超越数；取各级载荷下预设覆盖率的超越数进行拟合，得到各任务段下的严重突风过载累积超越数曲线；S6：基于各任务段下的严重突风过载累积超越数曲线计算当量载荷，编制严重突风谱。

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