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龙图腾网恭喜哈尔滨工程大学申请的专利一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118094749B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410046782.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法是由张梁;刘贤;明付仁;张阿漫;林鑫;许少晨设计研发完成，并于2024-01-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法在说明书摘要公布了：一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法，属于舰船防护技术领域，解决现有水密特征构件毁伤计算准确度低以及计算量大问题。本发明的方法包括：建立了包括水密特征结构及其人工边界在内的数值子模型，通过施加实尺度工况下冲击加速度的方式模拟实际工况下水密门、水密舱口盖变形特征；冲击加速度来源于缩比模型试验，可以保证计算结果的正确性、可信度和精度；将子模型数值仿真结果与所提出的密性损伤判据进行对比，得到密性结构损伤结果。本发明适用于近场水下爆炸载荷下的舰船密性特征结构毁伤变形的计算。

本发明授权一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法在权利要求书中公布了：1.一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法，其特征在于，所述方法包括：步骤1、设计水下爆炸缩比模型试验，根据水下爆炸缩比相似关系得到试验模型的实际厚度、尺寸以及药包半径、爆距，确定试验工况；步骤2、根据大型船舶的水密特征结构的位置及型号，确定需要进行校核的水密特征结构的尺寸规格，所述水密特征结构包括水密门和水密舱口盖；步骤3、在所述水密特征结构的等效围板下方布置加速度传感器；步骤4、进行水下爆炸缩比模型试验，通过加速度传感器获得缩比模型水密门围板、水密舱口盖围板位置处的试验冲击加速度时历曲线；步骤5、建立水密门和水密舱口盖的简化数值仿真子模型，具体包括：确定结构特征，按照其抵抗变形能力进行分类等效，所述结构特征包括围板、门板、盖板、加强筋、铰链、联动夹扣、翼形夹扣、蝶形夹扣和橡胶垫片，其中水密门中的翼形夹扣和水密舱口盖中的蝶形夹扣主要由螺栓、螺帽、压板和底部销轴组成；建立子模型人工边界，所述子模型结构边界选取纵壁和甲板上水密特征结构附近加强筋所围成的最小单元格；按照子模型密性设计值分别对结构内压和外压进行强度校核；步骤6、将步骤4缩比模型试验测量得到的冲击加速度按照水下爆炸缩比相似关系换算得到实尺度下冲击加速度时历曲线，将换算得到的冲击加速度加载到子模型围板底部边界上，通过非线性有限元数值仿真软件进行局部冲击载荷作用下的水密门和水密舱口盖子模型变形响应计算，获取变形结果；步骤7、根据所述变形结果与水密特征结构损伤判断依据对比，判断大型船舶水密门和水密舱口盖在爆炸冲击载荷作用下是否密性受损；步骤5中所述建立水密门和水密舱口盖的简化数值仿真子模型，需按照结构抵抗变形能力简化，包括：对于水密门上的弹簧夹、弹簧把手和弹簧支架，在结构变形中属于次要承力结构，以质量等效的方法等效到水密门门板上；对于水密舱口盖上的拉手、气撑杆、制止器和接地装置，在结构变形中属于次要承力结构，以质量等效的方法等效到水密舱口盖门板上；对于水密门上的铰链和翼形夹扣、以及水密舱口盖上的铰链和蝶形夹扣，在结构变形中属于主要承力结构，保留其基本形状特征，进行三维实体建模；对于水密门联动夹扣，在结构变形中属于主要承力结构，而夹扣联动机构属于次要承力结构，以质量等效方式等效到水密门门板上；对于橡胶垫片，按照其结构形式进行建模，考虑橡胶垫片与盖板的粘接关系、橡胶垫片与围板的接触关系。

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