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龙图腾网恭喜山东大学申请的专利一种实现发动机回流式停缸的气门机构及发动机获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222615416U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422024412.0，技术领域涉及：F01L1/245；该实用新型一种实现发动机回流式停缸的气门机构及发动机是由王志权;谢宗法;魏枫展设计研发完成，并于2024-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种实现发动机回流式停缸的气门机构及发动机在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种实现发动机回流式停缸的气门机构及发动机，能够实现气门正常工作模式、回流停缸模式之间的切换，并且可以根据发动机工况在两种工作模式之间实现快速转换。其主要结构包括配气凸轮、液压挺柱部件、控制阀部件、液压活塞驱动部件和液压系统等。通过调节控制阀部件使配气凸轮的凸起处于控制阀部件的关闭期或者泄油期，使排气门在排气冲程正常开启且在进气冲程再次开启，使进气门在进气冲程关闭，实现了发动机回流停缸工作，改善了低速小负荷工况下的燃油经济性，对实现排气热管理也有重要作用。

本实用新型一种实现发动机回流式停缸的气门机构及发动机在权利要求书中公布了：1.一种实现发动机回流式停缸的气门机构，其特征在于：包括：配气凸轮，包括进气凸轮和排气凸轮，其中在排气凸轮上设置有主凸起和副凸起，主凸起设置于发动机的排气冲程，副凸起设置于发动机的进气冲程；液压系统，设置有高压油路、低压油路、蓄能系统；液压挺柱部件，其包括液压挺柱、挺柱套、挺柱弹簧和挺柱油腔，液压挺柱在凸轮的作用下做往复直线运动，挺柱油腔与高压油路连通，液压挺柱在挺柱弹簧的作用下保持与驱动凸轮接触；控制阀部件，包括控制阀芯和控制阀套，控制阀芯安装在控制阀套内且与配气凸轮同步转动，控制阀芯设置有控制阀芯径向泄油孔且与低压油路连通，控制阀套由外部机构驱动转动且设置有控制阀径向泄油孔且与高压油路连通；当控制阀套径向泄油孔与控制阀芯径向泄油孔连通时，控制阀处于泄油期；当控制阀套径向泄油孔与控制阀芯径向泄油孔错开时，控制阀处于关闭期；液压活塞驱动部件，其设置有液压活塞、液压活塞套和液压活塞驱动油腔，液压活塞安装在液压活塞套内，液压活塞驱动油腔与高压油路连通，液压活塞在液压油压力的作用下克服气门弹簧力驱动进排气门开启。

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