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龙图腾网恭喜中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司申请的专利一种区域机动车道路碳排放轨迹跟踪方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119180166B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411697020.9，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种区域机动车道路碳排放轨迹跟踪方法及系统是由王计广;胥峰;陈旭东;陈秋伶;张晓芸设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种区域机动车道路碳排放轨迹跟踪方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种区域机动车道路碳排放轨迹跟踪方法及系统，涉及机动车碳排放跟踪技术领域，该方法包括：实时获取区域内多个位置的机动车行驶信息，其中，所述机动车行驶信息包括：机动车质量、机动车加速度、空气密度、机动车的空气阻力系数、机动车的正面迎风面积、机动车速度、燃油消耗率和道路坡度角；设置碳排放轨迹跟踪模型，并根据所述机动车行驶信息，计算机动车在每个位置的机动车碳排放指数；按照时间和位置，将所有所述机动车碳排放指数展示给用户，当所述机动车碳排放指数超过阈值时，发出告警信息，以完成碳排放轨迹跟踪。

本发明授权一种区域机动车道路碳排放轨迹跟踪方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种区域机动车道路碳排放轨迹跟踪方法，其特征在于，包括：实时获取区域内多个位置的机动车行驶信息，其中，所述机动车行驶信息包括：机动车质量、机动车加速度、空气密度、机动车的空气阻力系数、机动车的正面迎风面积、机动车速度、燃油消耗率和道路坡度角；设置碳排放轨迹跟踪模型，并根据所述机动车行驶信息，计算机动车在每个位置的机动车碳排放指数；所述碳排放轨迹跟踪模型包括： ，其中，为时间时在位置处的机动车碳排放指数，为机动车行驶的起始时间，为碳排放第一调整因子，为机动车质量，为时间时机动车加速度，为空气密度，为机动车的空气阻力系数，为机动车的正面迎风面积，为时间时机动车速度，为碳排放第二调整因子，为时间时燃油消耗率，为在位置处的道路坡度角，为碳排放第三调整因子，为碳排放第四调整因子，为碳排放第五调整因子；所述碳排放第一调整因子包括： ，其中，为第一权重，为机动车质量的调整因子，为平均速度的第一调整因子，为机动车的平均速度，为机动车的平均道路坡度，为平均道路坡度的第一调整因子，为第二权重；碳排放第二调整因子包括： ，其中，为第三权重，为机动车的平均加速度，为平均加速度的第一调整因子，为平均速度的第二调整因子，为第四权重；所述碳排放第四调整因子包括： ，其中，为第五权重，为平均速度的第三调整因子，为平均加速度的第二调整因子，为平均道路坡度的第二调整因子，为第六权重；按照时间和位置，将所有所述机动车碳排放指数展示给用户，当所述机动车碳排放指数超过阈值时，发出告警信息，以完成碳排放轨迹跟踪。

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