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龙图腾网恭喜易事达光电(广东)股份有限公司申请的专利一种基于环境感知的车载光源自动调节控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119300210B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411808724.9，技术领域涉及：H05B47/105；该发明授权一种基于环境感知的车载光源自动调节控制方法及系统是由徐宝洲;赵良设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于环境感知的车载光源自动调节控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于环境感知的车载光源自动调节控制方法及系统，涉及车辆控制技术领域，包括，收集车辆数据和周围环境数据，提取感知特征；根据感知特征内容构建嵌入特征，分别计算嵌入特征的分类损失和相关性损失，基于感知特征生成初始光源调节项，并根据嵌入特征对初始光源调节项进行优化生成光源调节方案；获取驾驶员驾驶数据，判断驾驶状态并根据驾驶状态调节车内光源；收集驾驶员对于光源调节方案的反馈数据优化光源调节方案，并生成优化记录进行存储。本发明有效地提高了车载光源对于环境的适应力和响应能力，提升车载光源调节的灵活性，同步通过识别驾驶员状态调节车载光源，有效提高了驾驶安全性。

本发明授权一种基于环境感知的车载光源自动调节控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于环境感知的车载光源自动调节控制方法，其特征在于：包括，收集车辆数据和周围环境数据，提取感知特征；根据感知特征内容构建嵌入特征，分别计算嵌入特征的分类损失和相关性损失，基于感知特征生成初始光源调节项，并根据嵌入特征对初始光源调节项进行优化生成光源调节方案；获取驾驶员驾驶数据，判断驾驶状态并根据驾驶状态调节车内光源；收集驾驶员对于光源调节方案的反馈数据优化光源调节方案，并生成优化记录进行存储；所述根据感知特征内容构建嵌入特征，分别计算嵌入特征的分类损失和相关性损失指根据感知特征向量中每项内容进行随机化生成嵌入特征向量，初始化聚类中心，使用聚类算法对生成的嵌入特征向量进行聚类分析，根据聚类结果重新计算类别中心向量： 其中为第k个聚类类别中的嵌入特征向量数量，为第k个聚类类别中第i个嵌入特征向量；根据类别中心向量和嵌入特征向量计算嵌入特征向量的分类损失： 其中m为嵌入特征向量总数，L为聚类类别总数，为类别中心向量的转置，为第k个聚类类别中第i个嵌入特征向量的权重；计算嵌入特征向量之间余弦相似度，设定相似度阈值，若嵌入特征向量之间余弦相似度大于相似度阈值则定义其处于相同语义邻域，根据嵌入特征向量总数定义空矩阵行列数，若嵌入特征向量之间处于相同语义邻域，则其在相似度矩阵中对应位置值为1，否则为0，将每对嵌入特征向量的填入空矩阵中对应位置形成相似度矩阵S；通过相似度矩阵S和嵌入特征向量的余弦相似度计算嵌入特征向量的相关性损失： 其中m为嵌入特征向量总数；所述基于感知特征生成初始光源调节项，并根据嵌入特征对初始光源调节项进行优化生成光源调节方案指构建多层感知网络，设定多层感知网络输入为感知特征，输出为车载光源初始调节量，包括亮度、色温以及角度调节量，将嵌入特征向量作为训练数据，使用训练数据对多层感知网络进行训练，将感知特征输入训练好的多层感知网络生成车载光源初始调节量，基于嵌入特征向量对车载光源初始调节量进行优化： 其中Q为车载光源初始调节量，包括亮度、色温以及角度调节量，为车载光源优化调节量，为调节系数，为第i个嵌入特征向量的调节权重；将车载光源优化调节量组合形成调节向量U，基于Allen-Cahn能量泛函构建调节向量U的调节损失： 其中为初始调节向量的梯度，为平滑参数，x为积分变量；综合分类损失、相关性损失以及调节损失构建优化损失函数： 通过梯度下降法对调节向量U进行迭代调整，并在每次调整后计算优化损失函数直至优化损失函数的值在连续两次迭代过程中差值小于设定阈值后停止迭代，输出最终优化调节向量；提取最终优化调节向量中的亮度、色温以及角度调节量综合形成车载光源调节方案。

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