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龙图腾网恭喜惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司申请的专利一种基于滑窗油耗的续航里程算法及显示系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114577228B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210087378.4，技术领域涉及：G01C21/34；该发明授权一种基于滑窗油耗的续航里程算法及显示系统是由李映文;黄军;赵宇;陈秋生设计研发完成，并于2022-01-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于滑窗油耗的续航里程算法及显示系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于滑窗油耗的续航里程算法及显示系统，采用滑窗油耗算法，计算的续航里程，具有很好的实时跟随性，又可以解决在怠速时，平均油耗急剧增加，对续航里程减小的影响，因为滑窗油耗算法，会把怠速的油耗分摊到最近的行驶里程的平均油耗中，以减小怠速时平均油耗增加，对续航里程减小的影响。计算续航里程，采用滑窗油耗的算法，根据当前车辆的实时油耗和当前剩余油量，计算得出车辆还可以行车的里程数，具有很好的实时跟随性，更加精确地，准确地，实时反应车辆剩余的油量，还可以行驶的里程有多少公里，给用户比较好的直观体验，不会误判车辆没有剩余油量，还可以继续行驶，不会出现断油，半路抛锚的危险工况。

本发明授权一种基于滑窗油耗的续航里程算法及显示系统在权利要求书中公布了：1.一种基于滑窗油耗的续航里程算法，其特征在于，包括以下：采集数据模块通过CAN总线获取续航里程数据，获取周期为T，取值最近时刻距离R之内平均油耗值；采用滑窗油耗算法，根据当前车辆的实时油耗和当前剩余油量，计算得出车辆当前续航里程值DTE并实时更新续航里程值显示值所述续航里程值DTE每次变化不超过里程S；其中，所述续航里程值DTE，计算公式为： 判断条件：其中，所述Fr为剩余油量；所述AFCR为最近距离R之内的平均油耗；offset为计算补偿值，为一常数；Fs为显示油量；k为一可变参数；M为标定的常数；Fc为通过EMS的rollingcounter信号计算得出的燃油消耗量；Ft为加油后或第一次上蓄电池电后燃油输入值对应的油箱体积；所述续航里程值DTE的计算周期为每公里计算一次，计算条件为：行驶里程不足距离R计算： n取值于0，R中任一数值；ΔL0-n为0，n距离间的燃油消耗量，ΔLR-n为n，R距离间的燃油消耗量；EOL值为每一款乘用车的默认的百公里油耗L100km；所述计算条件，还包括：AFCR＝ΔLR*100R；ΔLR为距离R之内的燃油消耗量。

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