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龙图腾网恭喜比亚迪股份有限公司申请的专利一种轨交车辆及其漏电保护方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117200132B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210608700.3，技术领域涉及：H02H3/32；该发明授权一种轨交车辆及其漏电保护方法和系统是由鲁豪;谭志成设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨交车辆及其漏电保护方法和系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种轨交车辆及其的漏电保护方法和系统，该方法通过检测轨交车辆是否漏电，若检测到轨交车辆漏电，则断开轨交车辆中负载与外部供电的正极的供电连接，检测轨交车辆的车门打开是否被触发，若检测到轨交车辆的车门打开被触发，采集在负载与外部供电的正极断开处与外部供电的负极之间的目标电压，若目标电压小于预设阈值，则触发开启车门，通过确定负载与外部供电的正极断开处与外部供电的负极之间的目标电压在人体安全电压范围之内后，控制开门，可以有效避免人员下车触电风险。

本发明授权一种轨交车辆及其漏电保护方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种轨交车辆的漏电保护方法，其特征在于，所述漏电保护方法应用于轨交车辆的漏电保护系统，所述漏电保护方法包括以下步骤：所述漏电保护系统包括主控制器与漏电检测单元，所述漏电检测单元为过压漏电保护装置，过压漏电保护装置包括过压继电器、接地开关以及反向二极管，所述接地开关一端连接外部供电的负极，另一端通过所述反向二极管连接所述过压继电器，所述过压继电器的另一端接地；所述漏电保护系统还包括电池管理控制器，所述电池管理控制器连接所述主控制器和所述漏电检测单元，所述电池管理控制器包括第二采集端，所述第二采集端用于采集漏电检测单元中的过压继电器的动作，在采集到所述过压继电器的动作发生变化后，所述电池管理控制器向主控制器发送漏电信号；若检测到所述轨交车辆漏电，则断开所述轨交车辆中负载与外部供电的正极的供电连接；检测所述轨交车辆的车门打开是否被触发，若检测到所述轨交车辆的车门打开被触发，采集在所述负载与外部供电的正极断开处与所述外部供电的负极之间的目标电压；若所述目标电压小于预设阈值，则触发开启所述车门；所述漏电保护方法还包括以下步骤：获取轨交车辆的车门打开被触发的信号，并将信号发送至信号系统；根据信号系统发送的断电指令，断开对应区间牵引变电所的主电源。

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