恭喜北京化工大学郭仪翔获国家专利权
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龙图腾网恭喜北京化工大学申请的专利一种用于桨扇同轴对转结构振动特性分析的模拟试验台获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115144185B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210659935.5,技术领域涉及:G01M15/02;该发明授权一种用于桨扇同轴对转结构振动特性分析的模拟试验台是由郭仪翔;陈立芳;龙昱达设计研发完成,并于2022-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于桨扇同轴对转结构振动特性分析的模拟试验台在说明书摘要公布了:本发明公开了一种用于桨扇同轴对转结构振动特性分析的模拟试验台,包括内转子驱动电机、外转子驱动电机、电机支架、同步带及带轮、内外转子、内外转子试重盘、前排螺旋桨、后排螺旋桨、胀紧轮、前后轴承支架、底座、支架调整块;双转子对转桨扇发动机具备油耗低、推进效率高的优势,是战略运输机及远程轰炸机用发动机的发展方向。通过不同机械零部件的协同配合可以实现内外双转子的同轴同转、同轴对转、内轴单独正反转以及外轴单独正反转等组合动作。内外双转子在低负载下最高工作转速可达3700RPM,已经覆盖实际桨扇发动机的全转速工作区间,基于本发明可广泛开展相关航空发动机双转子结构的故障诊断分析、设备健康运维方法与振动主动控制策略研究。
本发明授权一种用于桨扇同轴对转结构振动特性分析的模拟试验台在权利要求书中公布了:1.一种用于桨扇同轴对转结构振动特性分析的模拟试验台,其特征在于:包括内转子驱动电机、外转子驱动电机、电机支架、同步带及带轮、内外转子、内外转子试重盘、前排螺旋桨、后排螺旋桨、胀紧轮、前后轴承支架、底座、支架调整块;前后轴承支架螺栓连接安装于底座上,通过轴承安装所述内外转子;电机支架安装在后轴承支架上同时安装内转子驱动电机,外转子轴端安装同步带及带轮同时与外转子驱动电机相连,胀紧轮紧顶同步带避免传递功率损失;在外转子上安装后排螺旋桨与外转子试重盘,内转子安装前排螺旋桨与内转子试重盘,试验台连接完成;用可编程控制器PLC作为内外转子驱动电机的动力输出控制模组,该可编程控制器PLC与内外转子驱动电机的伺服电机驱动器相连,通过上位机程序界面实现电脑端的内外转子驱动电机转速与转向控制;所述内外转子的动力输出采用两台伺服电机脉冲加方向的控制模式实现动力扭矩的传输,内转子的转动通过内转子驱动电机输出端动力轴与内转子轴端连接的膜片联轴器传递动力,内转子驱动电机安装于U型电机支架上,整个U型电机架通过螺栓预紧安装于后排轴承支架上,内轴轴承位穿过U型电机架中的深沟球轴承与膜片联轴器相连接;整个内轴的动力传输链安装完成;外轴的传动驱动方式为同步带加同步带轮的连接,在外轴轴端安装同步带轮、外转子驱动电机端安装配套同步带轮,安装同步带以及胀紧轮装置;电机转动通过同步带轮以及同步带的精确动力传输,输出扭矩作用在外转子上,外转子能够自由正反转动;所述支架调整块结构分别为前排轴承支架调整块、后排轴承支架调整块以及外转子驱动电机支架调整块,材质均为普通碳钢加工而成;试验台的三大核心承重部件分别为前后排轴承支架以及外转子驱动电机支架;支架调整块通过螺栓安装于试验台底座实现本体的固定安装调整螺钉,通过调整块侧面端面的螺纹孔旋入该螺钉直到顶住各支架底部端面,根据实际装配情况松紧该调整螺钉以达到调整支架左右平行位置的目的;所述内外转子采用中介轴承的支撑结构;两个中介轴承内圈分别套装于内轴轴承端面上,同时旋入紧定六角螺栓实现轴承内圈的定位;内轴转子连同两个中介轴承一起套装于外轴转子内部,两个中介轴承的外圈同时内嵌于外轴的轴承安装端面上,安装外轴的中介轴承端盖实现轴承外圈的定位,双转子结构安装完毕;通过两个中介轴承支撑刚度的介入,外加驱动电机的扭矩输入,通过上位机的程序控制实现双转子的同轴对转、同轴同转、外转子单轴正反转、内转子单轴正反转这四种动力输出模式;所述内外转子试重盘结构分别为外轴试重盘与内轴试重盘,外轴试重盘与外轴采用螺栓连接,内轴试重盘与内轴采用胀紧套连接,双盘材质均为超硬铝并采用煮黑表面化学处理方式;在试重盘的外围加工有一圈螺纹孔用来安装试重螺钉产生偏心质量,使双转子系统因质量不平衡产生基频振动;通过在不同的试重盘安装不同质量的螺钉配重;所述内外转子驱动伺服电机控制系统采用可编程控制器PLC作为核心控制元器件用于双转子结构的启停、转速以及旋转方向的控制,自主开发上、下位机控制程序并设计人机交互软件UI界面,实现上位机电脑端与下位机PLC的实时数据通讯;所述人机交互软件UI界面包括:内外轴独立的使能给定、运行停止、时间间隔升速控制,双轴同转对转控制以及双轴阶梯转速设定。
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