恭喜中汽研汽车检验中心(天津)有限公司孙家兴获国家专利权
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龙图腾网恭喜中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利基于运行损失密闭室非尾气颗粒物计算方法、系统及设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118551700B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411026797.2,技术领域涉及:G06F30/28;该发明授权基于运行损失密闭室非尾气颗粒物计算方法、系统及设备是由孙家兴;刘乐;仲崇智;李菁元;温溢;王玉伟;张泰钰;马志成;马钊;刘子树;李哲;王力辉设计研发完成,并于2024-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于运行损失密闭室非尾气颗粒物计算方法、系统及设备在说明书摘要公布了:本发明涉及汽车排放测试技术领域,公开了一种基于运行损失密闭室非尾气颗粒物计算方法、系统及设备,包括:构建密闭室内整车运行模型;在整车运行模型中设置采集管;对密闭室内车辆运行时的非尾气颗粒物流场变化进行CFD模拟;根据CFD得到颗粒物浓度分布,分别计算颗粒物源质量流率和对应采集管处的第一采集颗粒物质量流率;计算第一采集颗粒物质量流率和颗粒物源质量流率的比值;将预设车速和粒物采集率拟合得到拟合公式;计算得到采集管处的第二采集颗粒物质量流率;根据第二采集颗粒物质量流率、拟合公式、行进速度及车辆运行时间得到非尾气颗粒物排放量。本发明的优点是:用于精确计算含制动磨损和轮胎磨损的整车非尾气颗粒物排放量。
本发明授权基于运行损失密闭室非尾气颗粒物计算方法、系统及设备在权利要求书中公布了:1.基于运行损失密闭室非尾气颗粒物计算方法,其特征在于,包括以下步骤:构建密闭室内的整车运行模型;在所述整车运行模型中设置采集管;对密闭室内车辆运行时的非尾气颗粒物流场变化进行CFD模拟;根据CFD模拟得到不同预设车速下密闭室内的颗粒物浓度分布,分别计算出颗粒物源质量流率和对应整车运行模型中采集管位置处的第一采集颗粒物质量流率;计算不同预设车速下第一采集颗粒物质量流率和颗粒物源质量流率的比值,得到颗粒物收集率;将预设车速作为自变量,颗粒物收集率作为因变量进行拟合得到拟合公式;设置整车运行模型中的车辆以任意的行进速度运行,计算得到采集管处在车辆运行时间内各个时刻的第二采集颗粒物质量流率;根据第二采集颗粒物质量流率、拟合公式、行进速度及车辆运行时间得到非尾气颗粒物排放量;其中,所述整车运行模型根据实际车辆运行模型进行1:1构建;CFD模拟根据密闭室实际尺寸构建计算域;对计算域进行数值离散,采用四面体和三棱柱的混合网格形式对计算域进行网格划分,在车身表面拉伸出平行的三棱柱网格来模拟附面层,在计算敏感区域时使用密度盒对网格进行加密处理;在CFD模拟中,在车辆前轮的轮毂上设置颗粒喷射口,在后轮的轮胎与地面接地位置后方设置颗粒喷射口;在刹车片和制动盘的接触处设置颗粒喷射口;对汽车外部流场按照湍流处理,采用随机湍流轨道模型来模拟密闭室内流场和颗粒物的多相运动;通过整车运行模型实验得到雷诺数,将所述雷诺数应用到CFD模拟中;其中,所述雷诺数基于不同汽车行驶速度计算得到,所述汽车行驶速度包括20km·h-1、40km·h-1、60km·h-1、80km·h-1、100km·h-1和120km·h-1;所述根据第二采集颗粒物质量流率、拟合公式、行进速度及车辆运行时间得到非尾气颗粒物排放量还包括:整车运行模型中车辆的非尾气颗粒物排放质量流率为第二采集颗粒物质量流率和颗粒物收集率的比值,对应车辆运行时间对非尾气颗粒物排放质量流率、拟合公式进行积分得到非尾气颗粒物排放量;非尾气颗粒物排放质量流率通过以下公式计算: , ,其中,为拟合公式,v为行进速度,为第二采集颗粒物质量流率,Faps为APS的采样流量,Caps为空气动力学粒径谱仪的采样浓度;v和Caps为随时间变化的量,对在运行时间范围内进行积分得到非尾气颗粒物排放量。
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