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龙图腾网恭喜潍柴动力股份有限公司申请的专利一种积碳控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118959166B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411448412.1，技术领域涉及：F02D29/06；该发明授权一种积碳控制方法及系统是由徐金源;荀亚敏;田盈安设计研发完成，并于2024-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种积碳控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种积碳控制方法及系统，该方法为：在车辆的增程器运行时，获取DPF的当前碳载量、当前SOC和多个备选发电工况点对应的工况点参数；基于当前碳载量，控制增程器维持当前启用的发电方式，或者，控制增程器启用定点发电方式；当增程器启用定点发电方式时，利用当前SOC和工况点参数，计算备选发电工况点对应的单位消碳量油耗；按照单位消碳量油耗，从多个备选发电工况点中选择定点发电工况点；控制增程器在定点发电工况点运行，以将DPF的积碳控制在指定范围内，避免频繁进行主动再生和行车再生，降低整车用车成本和兼顾整车动力。

本发明授权一种积碳控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种积碳控制方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆的增程器运行时，获取柴油颗粒过滤捕集器DPF的当前碳载量、当前SOC和多个备选发电工况点对应的工况点参数，所述工况点参数至少包括发电效率、消碳速率、转速、扭矩和发动机燃油消耗率；基于所述当前碳载量，控制所述增程器维持当前启用的发电方式，或者，控制所述增程器启用定点发电方式；当所述增程器启用定点发电方式时，利用所述当前SOC和所述工况点参数，计算所述备选发电工况点对应的单位消碳量油耗，包括：当所述增程器启用定点发电方式时，利用所述当前SOC、预设的目标SOC和所述车辆的动力电池的总电量，计算目标发电量；根据所述目标发电量，结合所述备选发电工况点对应的发电效率、转速和扭矩，计算所述备选发电工况点对应的最短运行时间；利用所述备选发电工况点对应的最短运行时间和消碳速率，计算所述备选发电工况点对应的消碳量；根据所述目标发电量，结合所述备选发电工况点对应的消碳量、发电效率和发动机燃油消耗率，计算所述备选发电工况点对应的单位消碳量油耗；所述备选发电工况点为：负荷高于负荷阈值、后处理排气温度高于温度阈值、发动机燃油消耗率低于燃油消耗率阈值的工况点；按照所述单位消碳量油耗，从多个所述备选发电工况点中选择定点发电工况点，包括：计算所述车辆在指定时长内的整车平均功率需求；按照所述单位消碳量油耗从低至高的顺序，选择满足所述整车平均功率需求且所述单位消碳量油耗最低的所述备选发电工况点以作为定点发电工况点；控制所述增程器在所述定点发电工况点运行，以将所述DPF的积碳控制在指定范围内。

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