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龙图腾网恭喜南华大学申请的专利车内通风布控系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109130787B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811077946.2，技术领域涉及：B60H1/26；该发明授权车内通风布控系统是由陈国杰;王汉青;徐俊彦;邝福军设计研发完成，并于2018-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本车内通风布控系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车内通风布控系统，其包括一个以上设置于车体上的通风装置，所述通风装置包括通风壳体，所述通风壳体为筒形状，其一端设有防护网，所述防护网设于车体外侧，通风壳体另一端置于车体内侧。本发明的具有在无需消耗电力等能源的情况下，通过车外自然风风压作用与通风装置高度差形成的热压作用，实现泊车车体内外很好的自然通风，降低车内温度的优点。

本发明授权车内通风布控系统在权利要求书中公布了：1.一种车内通风布控系统，其特征在于：其包括一个以上设置于车体上的通风装置，所述通风装置包括通风壳体11，所述通风壳体11为筒形状，其一端设有防护网111，所述防护网111设于车体外侧，通风壳体11另一端置于车体内侧；所述通风装置通过车外自然风风压作用和或通过通风装置相对高差形成的热压作用，实现泊车车内较好的自然通风，降低车内温度；所述通风壳体11内套设有第一壳体12，所述第一壳体12为筒形状能在通风壳体11内轴向移动，其靠近防护网111一端设有防虫网121，其另一端外周设有凸台122；所述第一壳体12远离防虫网121的一端设有凹槽123，凹槽123内插有保温内门5，保温内门5将第一壳体12两端隔开；四个通风装置分别设置于四个车门把手凹槽内，包括，左侧两个把手凹槽内设有第一通风装置，右侧两个把手凹槽内设有第二通风装置；若第一通风装置处空气流速为v，第二通风装置处空气流速为0，根据流体动力学原理，则第一通风装置和第二通风装置间压差为： 1式中，ρ为空气密度；两个前车门下方各设有一个第三通风装置，车后的两柱上各设有一个第四通风装置，第三通风装置与第四通风装置存在高度差h，假设第四通风装置的通风口处风速均为0，则根据流体动力学原理，则第三通风装置的通风口和第四通风装置的通风口处外侧压差为：AP1,3＝ghρw-ρn22式中，g为重力加速度，h为第三通风装置的通风口和第四通风装置的通风口之间的高差；ρn为车内空气密度，ρw为车外空气密度。

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