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龙图腾网恭喜舍弗勒技术股份两合公司申请的专利用于混合动力减振器的两件式油输送装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110281762B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910162712.6，技术领域涉及：B60K6/387；该发明授权用于混合动力减振器的两件式油输送装置是由S·马延沙因设计研发完成，并于2019-03-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于混合动力减振器的两件式油输送装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种混合动力模块1，所述混合动力模块用于将驱动能量从第一驱动设备和第二驱动设备2传递到变速器输入轴3，其中，存在分离离合器4，所述分离离合器设计为用于在至少一个驱动设备2和变速器输入轴3之间分离和建立扭矩流或力流，其中，在所述扭矩流或力流中连入扭转振动减振器5，其中，在所述变速器输入轴3中包含液压流体管路6，所述液压流体管路设计为使得既能够对所述分离离合器4也能够对所述扭转振动减振器5供应液压流体。本发明也涉及一种机动车的具有这种混合动力模块1的驱动系。

本发明授权用于混合动力减振器的两件式油输送装置在权利要求书中公布了：1.一种混合动力模块（1），所述混合动力模块用于将驱动能量从第一驱动设备和第二驱动设备传递到变速器输入轴（3），其中，存在分离离合器（4），所述分离离合器设计为用于在驱动设备中的至少一个和所述变速器输入轴（3）之间分离和建立扭矩流或力流，其中，此外在所述扭矩流或力流中连入扭转振动减振器（5），所述扭转振动减振器（5）按照带有弹簧元件的双质量减振器的类型构造，其特征在于，在所述变速器输入轴（3）中包含液压流体管路（6），所述液压流体管路设计为既能够对所述分离离合器（4）也能够对所述扭转振动减振器（5）供应液压流体，所述的液压流体用于润滑所述扭转振动减振器（5）,通过所述变速器输入轴（3）自身和或安装到所述变速器输入轴（3）中的管（7）设置所述液压流体管路（6）,所述管（7）构造为使得被输送的油流至少区段地在径向方向上分为至少两个子流，所述管（7）设计为使得所述管穿过将两个液压功能空间（14和15）彼此分开的壁部（13），以便分别对所述两个液压功能空间中的一个液压功能空间（14或15）供应单独的、来自输送的液压流体的子流（8或9）。

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