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龙图腾网恭喜南京航空航天大学申请的专利一种电动汽车充电桩的自动收放线器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110817606B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911066128.7，技术领域涉及：B65H75/38；该发明授权一种电动汽车充电桩的自动收放线器是由王宇琛设计研发完成，并于2019-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车充电桩的自动收放线器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种充电桩自动收放线装置，包含箱体、上半辊、下半辊、第一导向杆、第二导向杆、第一至第四导向杆支座、丝杠、第一至第二丝杠支座、第一至第三连接架、第一至第二直线轴承、丝杠螺母、第一电机、主动轮、被动轮、第二电机、以及若干限定支架。第一电机带动滚珠丝杆的转动形成上下半辊体的分合动作，上下半辊体的分合完成整个收放线过程。本设计能够提供方便省力的电缆收放线机构，完成充电桩的自动收放线需求。操作全程智能、省力、安全，把大直径的直流电缆收放线变为两个半辊的开合运动，整个结构设计简单、操作方便，解决了电动汽车充电桩电缆随意暴露、容易碾压、污损的安全隐患。

本发明授权一种电动汽车充电桩的自动收放线器在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充电桩的自动收放线器，其特征在于，包含箱体、上半辊、下半辊、第一导向杆、第二导向杆、第一至第四导向杆支座、丝杠、第一至第二丝杠支座、第一至第三连接架、第一至第二直线轴承、丝杠螺母、第一电机、主动轮、被动轮、第二电机、以及若干限定支架；所述上半辊、下半辊均为半圆柱，均包含两个侧面、一个端面和一个弧面，且上半辊、下半辊的端面重叠时形成一个完整的圆柱；所述第一导向杆、第二导向杆平行设置，第一导向杆两端分别通过第一、第二导向杆支座和所述箱体内壁固连，第二导向杆两端分别通过第三、第四导向杆支座和所述箱体内壁固连；所述第一连接架、第二连接架分别设置在所述上半辊的两个侧面上，且第一连接架、第二连接架分别设有用于安装第一直线轴承、第二直线轴承的通孔；所述第一直线轴承、第二直线轴承分别设置在第一连接架、第二连接架的通孔中；所述第一导向杆、第二导向杆分别通过第一直线轴承、第二直线轴承和所述第一连接架、第二连接架相连，使得所述上半辊能够沿第一导向杆、第二导向杆上下自由滑动；所述第三连接架设置在所述上半辊的一个侧面上，其上设有用于安装丝杠螺母的通孔；所述丝杠螺母设置在所述第三连接架上的通孔中；所述第一丝杠支座、第二丝杠支座固定在所述箱体的内壁上；所述丝杠和所述丝杠螺母螺纹连接，丝杠两端分别通过轴承和所述第一丝杠支座、第二丝杠支座相连，且所述丝杠和所述第一导向杆平行设置；所述下半辊固定在箱体内，其端面和所述上半辊的端面相对；所述第一电机固定在所述箱体内壁上，其输出轴和所述丝杠的一端同轴固连，用于驱动丝杠旋转、进而使得上半辊的端面靠近或者远离下半辊的端面；所述若干限定支架均匀的设置在所述上半辊、下半辊的弧面上，各个限定支架均用于电缆穿过，使得若干限定支架形成用于供电缆穿过的螺旋的定位通道，进而使得电缆按照定位通道的轨迹缠绕在所述上半辊、下半辊的弧面上；所述箱体上设有供电缆伸入的入口和供电缆伸出的出口；所述主动轮、被动轮对应设置在所述箱体的出口处，主动轮、被动轮的轮面均压在电缆外圆面上，用于对电缆进行导向；所述第二电机固定在所述箱体的内壁上，其输出轴和所述主动轮的转轴同轴固连，用于驱动所述主动轮转动、为电缆进出提供辅助动力。

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