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龙图腾网恭喜罗伯特·博世有限公司申请的专利控制单元和用于运行车辆的制动系统的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114144342B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080055002.4，技术领域涉及：B60T7/04；该发明授权控制单元和用于运行车辆的制动系统的方法是由H·沃勒尔特;H·库柯尔特;J·维尔克姆设计研发完成，并于2020-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本控制单元和用于运行车辆的制动系统的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于车辆的制动系统的控制单元（40），其中，控制单元（40）设计用于，至少借助由传感器（30）所提供的关于制动系统的制动操纵元件（22）的驾驶员制动力传递部件（24）的或者制动系统的制动力放大器（26）的放大器力传递部件（28）的调整行程的传感器信号（10）来识别或估计，制动系统的主制动缸（20）的能调整的活塞（21）是否从其起始位置调整了等于预定的极限制动行程（s0）的制动行程（s）地调整进入主制动缸（20），并且，必要时将至少一个控制信号（14）输出给制动系统的至少一个液压泵（34）的泵控制机构（36），其中，泵控制机构（36）能借助至少一个控制信号（14）这样激活，使得借助至少一个由泵控制机构（36）驱控的液压泵（34）能将制动液从制动系统的制动液贮存器（32）输送到制动系统的至少一个车轮制动缸（38）中。本发明同样涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。

本发明授权控制单元和用于运行车辆的制动系统的方法在权利要求书中公布了：1.用于车辆的制动系统的控制单元40，其中，所述控制单元40设计用于：至少借助由传感器30所提供的关于制动系统的制动操纵元件22的驾驶员制动力传递部件24的或者制动系统的制动力放大器26的放大器力传递部件28的调整行程的传感器信号10来识别或估计，制动系统的主制动缸20的能调整的活塞21是否从其起始位置调整了等于预定的极限制动行程s0的制动行程s地调整进入到主制动缸20中，并且，将至少一个控制信号14输出给制动系统的至少一个液压泵34的泵控制机构36，其中，泵控制机构36能借助至少一个控制信号14这样激活：使得借助至少一个由泵控制机构36驱控的液压泵34能将制动液从制动系统的制动液贮存器32输送到制动系统的至少一个车轮制动缸38中。

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