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龙图腾网恭喜国能大渡河检修安装有限公司申请的专利一种油缸活塞杆整体吊装装置及整体吊装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112125121B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011040744.8，技术领域涉及：B66C1/12；该发明授权一种油缸活塞杆整体吊装装置及整体吊装方法是由张冬;苏雷;廖家富设计研发完成，并于2020-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油缸活塞杆整体吊装装置及整体吊装方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种油缸活塞杆整体吊装装置，所述油缸、所述活塞杆均处于能够被独立吊装搬运的状态，所述吊装装置包括第一组件、第二组件和大坝门机，所述油缸套在所述活塞杆外部，所述活塞杆的底部通过第一组件固定、支撑在所述油缸的底部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移和周向旋转，并且，所述活塞杆的顶部通过第二组件固定、支撑在所述油缸的顶部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移和周向旋转，使所述油缸、所述活塞杆形成一个整体，所述大坝门机与所述油缸顶部吊装连接，当大坝门机吊起所述油缸上移时，所述活塞杆在第一组件和第二组件共同的作用下，与所述油缸同步上移。本发明不仅安全性高，而且吊装搬运时间短。

本发明授权一种油缸活塞杆整体吊装装置及整体吊装方法在权利要求书中公布了：1.一种油缸活塞杆整体吊装装置，所述油缸、所述活塞杆均处于能够被独立吊装搬运的状态，其特征在于：所述吊装装置包括第一组件、第二组件和大坝门机，所述油缸套在所述活塞杆外部，所述活塞杆的底部通过第一组件固定、支撑在所述油缸的底部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移和周向旋转，并且，所述活塞杆的顶部通过第二组件固定、支撑在所述油缸的顶部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移和周向旋转，使所述油缸、所述活塞杆形成一个整体，所述大坝门机与所述油缸顶部吊装连接，当大坝门机吊起所述油缸上移时，所述活塞杆在第一组件和第二组件共同的作用下，与所述油缸同步上移；所述第一组件主要由分半式锁紧螺母、第一螺纹紧固件、钢丝绳、上防旋座、下防旋座、防旋柱和锁紧螺母组成，所述油缸的底部的外周壁面上设置有两个彼此对称的下吊耳，所述活塞杆的底部延伸出所述油缸的下端端口，底部的外周壁面上具有外螺纹，所述分半式锁紧螺母为彼此对称的两瓣半圆形螺母组成，一瓣半圆形螺母的一端与另一瓣半圆形螺母的一端铰接连接，一瓣半圆形螺母的另一端与另一瓣半圆形螺母的另一端均设置有第一连接耳，这两个第一连接耳上设置有贯通的螺纹孔，所述分半式锁紧螺母套设在所述活塞杆底部的外螺纹上，所述第一螺纹紧固件依次穿过一瓣半圆形螺母的第一连接耳上的螺纹孔、另一瓣半圆形螺母的第一连接耳的螺纹孔，调节所述第一螺纹紧固件，使所述分半式锁紧螺母螺接并紧固在所述活塞杆底部的外螺纹上，所述钢丝绳为多根，每根钢丝绳的两端端部均设置成封闭的绳套，每根钢丝绳的两端端部的绳套分别对应挂套在所述油缸底部的下吊耳上、所述活塞杆位于所述分半式锁紧螺母下方的活塞杆部分，当所述活塞杆的顶部通过第一组件固定、支撑在所述油缸的顶部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移时，这些钢丝绳处于绷紧状态，从而限制所述活塞杆相对于所述油缸下移；所述上防旋座为两个，分别彼此对称地设置在所述油缸底部的外周壁面上，这两个上防旋座上均竖向开设有第一贯通孔，所述下防旋座为两个，分别彼此对称地设置在所述分半式锁紧螺母的外周壁面上，一个下防旋座设置在一瓣半圆形螺母的外周壁面上，另一个下防旋座设置在另一瓣半圆形螺母的外周壁面上，这两个下防旋座上均竖向开设有第二贯通孔，所述防旋柱为两个，每个防旋柱分成上、下两段，上段防旋柱的外径等于下段防旋柱的外径，该上段防旋柱的外径等于所述第一贯通孔的内径，该下段防旋柱的外周壁上设置有外螺纹，并且该下段防旋柱的最大外径等于所述第二贯通孔的内径，所述锁紧螺母为两个，能够螺接到所述下段防旋柱的外螺纹上，所述防旋柱由上至下穿过所述第一贯通孔，在该防旋柱进入所述第二贯通孔以前，将一个锁紧螺母螺接到该防旋柱的外螺纹上，在该防旋柱穿出所述第二贯通孔以后，将另一个锁紧螺母螺接到该防旋柱的外螺纹上，旋拧这两个锁紧螺母，能够使这两个锁紧螺母夹紧所述下防旋座，从而使所述防旋柱限制所述上防旋座与所述下防旋座彼此旋转，从而限制所述活塞杆相对于所述油缸周向旋转；所述第二组件主要由条形方钢、防旋环、第二螺纹紧固件和第三螺纹紧固件组成，所述油缸的顶部的外周壁面上设置有两个彼此对称的上吊耳，所述活塞杆的顶部延伸出所述油缸的上端端口，顶部的上方具有吊环，所述条形方钢为两根，呈长条状，横向截面为正方形，这两根条形方钢平行布置、相互配合，夹持在所述活塞杆的顶部与该活塞杆顶部的吊环之间的部分，这两根条形方钢坐落在所述油缸的顶部，并且，所述活塞杆的重量通过这两根条形方钢转移到所述油缸的顶部支撑、承受，从而限制所述活塞杆相对于所述油缸下移，一根条形方钢的两端端部水平延伸出所述油缸的顶面，另一根条形方钢的两端端部水平延伸出所述油缸的顶面，一根条形方钢的一端端部和另一根条形方钢的一端端部均设置有彼此相向弯折的弯折部，一根条形方钢的另一端端部和另一根条形方钢的另一端端部均设置有彼此相向弯折的弯折部，并且这四个弯折部上均竖向设置有第一螺纹孔，所述防旋环由两个半圆环组成圆环状，一个半圆环的防旋环的一端与另一个半圆环的防旋环的一端彼此铰接连接，一个半圆环的防旋环的另一端与另一个半圆环的防旋环的另一端上均设置有第二连接耳，该防旋环的环形上表面上设置有四个贯通的、与所述第一螺纹孔相互对应的第二螺纹孔，该防旋环的环形外周壁面上设置有两个、与所述油缸的上吊耳相互对应、相互匹配的限位缺口，并且这两个限位缺口的口沿向下，所述防旋环套在所述油缸顶部的四周边缘上，通过所述第二螺纹紧固件依次穿过一个半圆环防旋环另一端的第二连接耳、另一个半圆环防旋环另一端的第二连接耳，并固定锁紧，使每一个第一螺纹孔对应一个第二螺纹孔，使每一个限位缺口卡在对应一个所述上吊耳的外部，所述第三螺纹紧固件为四根，每根第三螺纹紧固件由上至下依次旋入对应的一个第一螺纹孔、该第一螺纹孔对应的第二螺纹孔中，当所述活塞杆的底部通过第二组件固定、支撑在所述油缸的低部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移时，所述油缸通过这两根条形方钢支撑所述活塞杆的重量。

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