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龙图腾网恭喜氢成绿动新能源(武汉)有限公司申请的专利一种发动机进气系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113309645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110786285.6，技术领域涉及：F02M35/10；该发明授权一种发动机进气系统是由张希;金建军;丁尚;吴志杰设计研发完成，并于2021-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机进气系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机进气系统，包括供气机构、送风机构、增压机构和稳压机构，送风机构的两端分别与供气机构和稳压机构连通，增压机构的两端分别与供气机构和稳压机构连通；稳压机构的输出端与发动机的进气端连通，稳压机构配设有第一压力传感器，第一压力传感器连接有控制器，控制器分别与送风机构和增压机构连接，控制器用于对发动机的压力设定值与第一压力传感器进行比较，并分别控制送风机构和增压机构运行从而动态调节发动机进气端的气压。本发明可实现对发动机进气压力的动态可调，从而将发动机进气压力调节至发动机试验所需的海拔高度对应的气压，满足发动机的测试需求，而且该发动机进气系统控制精度高，响应速度快。

本发明授权一种发动机进气系统在权利要求书中公布了：1.一种发动机进气系统，其特征在于，包括供气机构、送风机构、增压机构和稳压机构，所述送风机构的两端分别与供气机构和稳压机构连通，所述增压机构的两端分别与供气机构和稳压机构连通；所述稳压机构的输出端与发动机1的进气端连通，稳压机构配设有第一压力传感器2，所述第一压力传感器2连接有控制器，所述控制器分别与所述送风机构和增压机构连接，控制器用于对发动机1的压力设定值与第一压力传感器2进行比较，并分别控制送风机构和增压机构运行从而动态调节发动机1进气端的气压；所述供气机构的输出端设有第二压力传感器，所述第二压力传感器与所述控制器连接，所述控制器基于第二压力传感器的压力值，并对发动机1的压力设定值与第一压力传感器2进行比较，当压力设定值大于第一压力传感器2的压力值，控制器控制增压机构启动和送风机构关闭；当发动机1的压力设定值小于第一压力传感器2的压力值，控制器控制送风机构启动和增压机构关闭；所述稳压机构包括稳压箱3，所述稳压箱3的输入端分别与增压机构和送风机构连通，稳压箱3的输出端设有输气管4，所述输气管4与发动机1的进气端连通；所述送风机构与稳压箱3连通；所述输气管4上设置所述第一压力传感器2，输气管4上还设有流量计5和第一调节阀6，所述流量计5和第一调节阀6均与所述控制器连接；所述第一调节阀6为文丘里阀；所述稳压箱3内设有第三压力传感器和第一温湿度传感器，所述第三压力传感器和第一温湿度传感器均与所述控制器连接；所述稳压机构还包括稳压罐7，所述稳压罐7分别与所述增压机构和送风机构连通，稳压罐7与稳压箱3之间连接有稳压管路8，所述稳压管路8上设有第二调节阀9；所述稳压箱3的输入端设有第三调节阀10；所述稳压罐7内设有第四压力传感器和第二温湿度传感器，稳压罐7设有泄压阀11，稳压罐7连接有泄压管路12，所述泄压管路12的端部与所述供气机构的输入端连通，泄压管路12上设有负压机13和第四调节阀14，所述负压机13和第四调节阀14均与所述控制器连接；当稳压罐7内的气压高于发动机1的压力设定值2Kpa-4Kpa时，所述控制器控制第四调节阀14开启进行泄压；当稳压罐7内的气压高于发动机1的压力设定值4Kpa时，所述控制器控制第四调节阀14和负压机13开启进行泄压；所述稳压罐7内设有压力缓冲器29，稳压罐7设有吸音材料层30。

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