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龙图腾网恭喜浙江工业大学申请的专利一种层压混杂复合材料机翼结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115214873B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210867968.9，技术领域涉及：B64C3/18；该发明授权一种层压混杂复合材料机翼结构是由彭翔;江浩浩;郭玉良;王明博;李吉泉;吴化平;景立挺;姜少飞设计研发完成，并于2022-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种层压混杂复合材料机翼结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种层压混杂复合材料机翼结构。翼肋、桁架和翼梁位于机翼蒙皮外壳内部，翼肋在翼梁上沿翼梁的长度方向均匀间隔布置，翼肋之间通过桁架相连接，翼肋的外周边紧贴机翼蒙皮外壳的内侧面；机翼结构通过翼梁的一端安装在飞机机身上作为飞机的侧翼。本发明的机翼结构将混杂复合材料引入到机翼的优化设计当中，能够满足机翼结构的成本、重量和性能等多方面的综合要求，能够在不提高成本的条件下提高机翼结构的强度和振动特性，并实现轻量化的要求，从而提高飞机的飞行效率。

本发明授权一种层压混杂复合材料机翼结构在权利要求书中公布了：1.一种层压混杂复合材料机翼结构，其特征在于：包括若干翼肋1、桁架2、翼梁3和机翼蒙皮外壳，各个翼肋1、桁架2和翼梁3位于机翼蒙皮外壳内部，各个翼肋1在翼梁3上沿翼梁3的长度方向均匀间隔布置，各个翼肋1之间通过桁架2相连接，各个翼肋1的外周边紧贴机翼蒙皮外壳的内侧面；机翼结构通过翼梁3的一端安装在飞机机身上作为飞机的侧翼；所述的机翼蒙皮外壳由第一蒙皮层4、第二蒙皮层5、第三蒙皮层6、第四蒙皮层7、第五蒙皮层8和第六蒙皮层9依次连接围成，第一蒙皮层4、第二蒙皮层5、第三蒙皮层6、第四蒙皮层7、第五蒙皮层8和第六蒙皮层9均为长片状结构，第一蒙皮层4、第二蒙皮层5、第三蒙皮层6、第四蒙皮层7、第五蒙皮层8和第六蒙皮层9的长度方向均平行于翼梁3的长度方向并且长度均等于第一个翼肋1至最后一个翼肋1之间的距离；所述的第一蒙皮层4、第二蒙皮层5和第三蒙皮层6位于各个翼肋1的上方，第四蒙皮层7、第五蒙皮层8和第六蒙皮层9位于各个翼肋1的下方；第一蒙皮层4和第六蒙皮层9靠近机翼结构的前缘，第三蒙皮层6和第四蒙皮层7靠近机翼结构的后缘；所述的第一蒙皮层4、第二蒙皮层5、第三蒙皮层6、第四蒙皮层7、第五蒙皮层8和第六蒙皮层9均为八层复合材料层叠合形成的一层蒙皮层，八层复合材料层自机翼蒙皮外壳的外侧面向内侧面依次为第一层复合材料层、第二层复合材料层、第三层复合材料层、第四层复合材料层、第五层复合材料层、第六层复合材料层、第七层复合材料层和第八层复合材料层，其中第一层复合材料层和第八层复合材料层的材料的纤维方向相同，第二层复合材料层和第七层复合材料层的材料的纤维方向相同，第三层复合材料层和第六层复合材料层的材料的纤维方向相同，第四层复合材料层和第五层复合材料层的材料的纤维方向相同，第一至四层的复合材料层的材料的纤维方向均不相同；所述的第一蒙皮层4和第五蒙皮层8均采用碳纤维氰酸酯树脂HS300ET223；第二蒙皮层5和第六蒙皮层9均采用碳纤维复合材料T800H924C；第三蒙皮层6采用碳纤维环氧树脂材料HT75438；第四蒙皮层7采用碳玻璃纤维材料BT250E-6；所述的翼肋1采用高强碳纤维材料IM63501-6或碳纤维环氧树脂材料HT35405；所述的翼梁3采用碳纤维预浸单向带材料HTS134977-2。

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