恭喜中国重汽集团济南动力有限公司于江涛获国家专利权
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龙图腾网恭喜中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种手动挡车型离合器主动保护功能的控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115388108B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211013446.9,技术领域涉及:F16D48/06;该发明授权一种手动挡车型离合器主动保护功能的控制方法是由于江涛;孙佳玥;王腾;杨国玉;孙凯;孙广迪设计研发完成,并于2022-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种手动挡车型离合器主动保护功能的控制方法在说明书摘要公布了:本发明属于手动挡车型离合器特性技术领域,具体提供一种手动挡车型离合器主动保护功能的控制方法,包括如下步骤:获取进入主动保护功能的车辆条件信息;根据获取的车辆条件信息进行离合器主动保护功能状态机模式的判定;当进入离合器主动保护功能模式时,底盘多功能控制器通过CAN线向发动机控制器发送报文进行发动机输出转速扭矩限制控制;当离合器主动保护功能切换至正常状态时,底盘多功能控制器向发动机控制器停止发送报文,发动机进入正常驾驶模式,同时输出离合器摩擦片表面温度。在适合的工况主动向发动机ECU发出转速限扭限制请求,达到在保证动力性、平顺性的基础上调节发动机输出转速和扭矩,实现离合器的主动保护功能。
本发明授权一种手动挡车型离合器主动保护功能的控制方法在权利要求书中公布了:1.一种手动挡车型离合器主动保护功能的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:获取进入主动保护功能的车辆条件信息;根据获取的车辆条件信息进行离合器主动保护功能状态机模式的判定;当进入离合器主动保护功能模式时,底盘多功能控制器通过CAN线向发动机控制器发送报文进行发动机输出转速扭矩限制控制;当离合器主动保护功能切换至正常状态时,底盘多功能控制器向发动机控制器停止发送报文,发动机进入正常驾驶模式,同时输出离合器摩擦片表面温度;车辆条件信息包括发动机转速、变速箱挡位、离合器从动盘转速与发动机转速的转速差;获取离合器从动盘转速与发动机转速的转速差的步骤包括:获取发动机转速和变速箱输出轴转速;通过变速箱挡位传感器实时得到当前变速箱挡位;根据当前变速箱挡位查表得到当前变速箱传动速比;将当前变速箱传动速比与变速箱输出轴转速相乘得到离合器从动盘转速;计算离合器从动盘转速与发动机转速的差值即为转速差;获取发动机转速和变速箱输出轴转速的步骤包括:从整车CAN线上读取当前工况车速、发动机转速、变速箱输出轴转速;车辆条件信息还包括离合器压紧位置、离合器实时位置;获取离合器压紧位置、离合器实时位置的步骤包括:通过离合器磨损位置传感器实时读取离合器实时位置,离合器磨损位置传感器读值最小的数值为离合器压紧位置,并记录此位置为初始点位置;根据获取的车辆条件信息进行离合器主动保护功能状态机模式的判定的步骤包括:变速箱挡位处于设定档位范围及车速小于标定限制两个条件同时成立时,离合器主动保护功能状态机模式进入主动保护功能预备阶段;当离合器压盘运动状态有松开到加紧阶段同时离合器压紧位置到达接触点,离合器主动保护功能状态机模式主动保护功能进入限速模式;当离合器压紧位置到达初始点位置时,进入缓扭模式;进入缓扭模式后,当离合器缓扭到达驾驶员踏板需求扭矩设定百分比或者缓扭时间超过标定阈值时,退出离合器主动保护功能模式,切换进入正常驾驶阶段。
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