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龙图腾网恭喜北京交大思诺科技股份有限公司申请的专利一种LKJ侧线接发车控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115303333B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211028872.X，技术领域涉及：B61L27/10；该发明授权一种LKJ侧线接发车控制方法是由寇辰隆;骆永星设计研发完成，并于2022-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种LKJ侧线接发车控制方法在说明书摘要公布了：本发明的LKJ侧线接发车控制方法，通过应答器组向LKJ提供侧线股道号信息，完成侧线接发车控制；同时通过应答器组向LKJ提供始发站发车股道的侧线信息和开车对标信息，完成始发站侧线发车及实现LKJ自动开车对标；在车站进站信号机前方布置1组应答器，在车站股道上出站信号机前方布置1组应答器。本发明的技术优势如下：侧线接发车控制过程中，不需要司机输入侧线股道号，避免由于司输入错误股道号或未输入股道号引起的侧线接发车安全事故。始发站侧线发车过程中，实现按发车股道的股道信息精准而高效地监控列车侧线出站，实现开车对标点自动开车对标。

本发明授权一种LKJ侧线接发车控制方法在权利要求书中公布了：1.一种LKJ侧线接发车控制方法，所述方法通过应答器组向LKJ提供侧线股道号信息，完成侧线接发车控制；同时通过应答器组向LKJ提供始发站发车股道的侧线信息和开车对标信息，完成始发站侧线发车及实现LKJ自动开车对标；所述股道上布置的应答器组是否包含有源应答器取决于车站的拓扑结构；车站的拓扑结构分为三种类型，第一种拓扑结构有一个接车方向和一个发车方向，第二种拓扑结构有一个接车方向和多个发车方向，第三种拓扑结构由两个串行场构成；在车站进站信号机前方布置1组应答器，由1个有源应答器和1个无源应答器构成；进站信号机前方的该应答器组存储调度发送的侧线股道号信息，用于侧线接发车控制；在车站股道上出站信号机前方布置1组应答器，由1个有源应答器和1个无源应答器或2个无源应答器构成；车站联锁通过LEU将侧线股道号发送给出站信号机前的有源应答器；股道上布置的应答器组存储本股道的侧线股道号、出岔距离、出岔限速、修正距离和应答器组至开车对标点的距离信息；侧线股道号用于侧线接发车控制，出岔距离、出岔限速、修正距离和应答器组至开车对标点的距离用于侧线始发开车控制；当车站的发车方向多于2个或当前车站由串行场构成时，车站股道应布置包含有源应答器的应答器组；由串行场构成的车站，前一场股道上布置的应答器组还要存储调度发送的次一场的侧线股道号信息，用于次一场侧线接发车控制。

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