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龙图腾网恭喜首钢集团有限公司申请的专利一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116288043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211094465.9，技术领域涉及：C22C38/32；该发明授权一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法是由董现春;张大伟;刘新垚;李学涛;张侠洲;肖宝亮;蔡宁;牟淑坤;赵英建;王凤会;张飞虎;刘宏;齐建;郭占山;魏绍东;田志红设计研发完成，并于2022-09-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车零部件用钢材领域，尤其涉及一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法；所述复相钢的化学成分包括：C:0.09％～0.22％，Si:0.05％～0.20％，Mn:1.20％～1.80％，P≤0.015％，S≤0.005％，Alt:0.02％～0.50％，Cr:0.25％～0.60％，Nb:0.010％～0.060％，Ti:0.015％～0.03％，B:0.0018％～0.0030％，其余为Fe及不可避免的杂质；所述方法包括：对含如权利要求1化学成分所述的板坯进行加热、粗轧、精轧、冷却和卷取，得到高强度的车轮轮辐用复相钢基体；对所述高强度的车轮轮辐用复相钢进行变形、制孔和热处理，得到螺栓孔带凸台的车轮轮辐用复相钢；通过对化学成分和制备方法的控制，能得到含有包括铁素体、贝氏体和马氏体的金相组织的钢材，并有效提高钢材的强度。

本发明授权一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种制备复相钢的方法，其特征在于，所述方法包括：对板坯进行加热、粗轧、精轧、冷却和卷取，得到高强度的车轮轮辐用复相钢基体，所述板坯的化学成分包括：C:0.09%～0.22%，Si:0.05%～0.20%，Mn:1.20%～1.80%，P≤0.015%，S≤0.005%，Alt:0.02%～0.50%，Cr:0.25%～0.60%，Nb:0.010%～0.060%，Ti:0.015%～0.03%，B:0.0018%～0.0030%，其余为Fe及不可避免的杂质；对所述高强度的车轮轮辐用复相钢进行变形、制孔和热处理，得到螺栓孔带凸台的车轮轮辐用复相钢；其中，所述加热的终点温度为1200℃～1280℃，所述加热的时间为120min～240min，所述冷却的初始温度为840℃～920℃，所述冷却的终点温度为300℃～550℃，所述热处理包括热加工和冷却加工，所述热加工的峰值温度为1000℃～1200℃，所述冷却加工的终点温度为20℃～50℃，所述冷却加工的冷却速度为50℃s～300℃s，所述热处理还包括回火处理，所述回火处理包括回火加热和回火冷却，所述回火加热的终点温度为220℃～350℃，所述回火冷却的终点温度为20℃～50℃，所述回火冷却的冷却速率为5℃s～10℃s；以质量分数计，所述复相钢的金相组织包括：铁素体：50%～70%，贝氏体：20%～40%和马氏体：5%～15%，所述复相钢的厚度为4mm～22mm。

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