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龙图腾网恭喜中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种动力电池低温能量保持率计算方法、系统、电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115902645B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211719944.5，技术领域涉及：G01R31/367；该发明授权一种动力电池低温能量保持率计算方法、系统、电子设备是由刘涛;盛振兴;王书洋;许立超;孙焕丽设计研发完成，并于2022-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池低温能量保持率计算方法、系统、电子设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力电池低温能量保持率计算方法、系统、电子设备，仿真得出时间与电池充放电电流的关系曲线；按照时间积分得到转化为热量的能量损耗值E1，确定动力电池SOC的使用上限值和使用下限值；计算未能放出的SOC值占总可用SOC区间的比例；计算得出未能放出损失掉的能量E2，得到计算低温汽车行驶工况下损失总能量；计算动力电池低温能量保持率。本发明解决了目前行业无动力电池低温能量保持率计算方法的问题，可在概念设计阶段计算得出动力电池低温能量保持率，及时进行方案优化，提前计算得出可达成的动力电池低温能量保持率，无需等待动力电池实物制造出来后再对电池实物进行低温能量保持率的测试。

本发明授权一种动力电池低温能量保持率计算方法、系统、电子设备在权利要求书中公布了：1.一种动力电池低温能量保持率计算方法，其特征在于，具体包括：根据汽车行驶工况和电池充放电功率，仿真得出时间与电池充放电电流的关系曲线；确定动力电池单体直流内阻DCR、汽车行驶循环工况总时长和动力电池串并联数以及工况结束时SOCend值；按照时间积分得到转化为热量的能量损耗值E1，确定动力电池SOC的使用上限值和使用下限值；计算未能放出的SOC值，以及未能放出的SOC值占总可用SOC区间的比例；将动力电池室温下总可用能量E，与未能放出的SOC值占总可用SOC区间的比例进行相乘，计算得出未能放出损失掉的能量E2；将转化为热量的能量损耗值与未能放出损失掉的能量相加，得到计算低温汽车行驶工况下损失总能量Eloss；计算动力电池低温能量保持率，具体为：动力电池低温能量保持率＝动力电池室温下总可用能量E-低温汽车行驶工况下损失总能量Eloss动力电池室温下总可用能量E。

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