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申请/专利权人：长安大学

申请日：2024-04-18

公开（公告）日：2025-01-14

公开（公告）号：CN118247969B

专利技术分类：.检测要统计或要控制的交通运动（G08G1/07至G08G1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B15/06）[2006.01]

专利摘要：本发明公开了一种省域高速公路车辆间运行安全风险评估方法、装置及设备，包括：获取本省域内每个观测单元的重型货车混入率和车流饱和度，所述观测单元是指本省域高速公路路网拓扑图上相邻两个收费站之间的路段；将所述重型货车混入率和所述车流饱和度输入安全风险评估模型，得到每个所述观测单元的每日百公里事故数；根据每个所述观测单元的每日百公里事故数，结合高速公路车辆间运行安全风险评估标准，得到每个所述观测单元的车辆间运行安全风险等级。本发明的目的在于解决难以在事故前动态监控和准确地预测行车安全风险的问题。

专利权项：1.一种省域高速公路车辆间运行安全风险评估方法，其特征在于，包括：获取本省域内每个观测单元的重型货车混入率和车流饱和度，所述观测单元是指本省域高速公路路网拓扑图上相邻两个收费站之间的路段；将所述重型货车混入率和所述车流饱和度输入安全风险评估模型，得到每个所述观测单元的每日百公里事故数；根据每个所述观测单元的每日百公里事故数，结合高速公路车辆间运行安全风险评估标准，得到每个所述观测单元的车辆间运行安全风险等级；所述获取本省域内每个观测单元的重型货车混入率和车流饱和度，具体为：从本省域高速公路联网收费数据库中提取每种车型的交通数据；对所述每种车型的交通数据分别进行处理，得到每个观测单元上每种车型的自然交通量；将所述每个观测单元上每种车型的自然交通量分别输入重型货车混入率计算算式和车流饱和度计算算式，得到本省域内每个观测单元的重型货车混入率和车流饱和度；所述重型货车混入率计算算式为： 式中，为观测单元的重型货车混入率；为类车观测单元的自然交通量；为类车的折算交通量系数；所述车流饱和度计算算式为： 式中，为观测单元的车流饱和度；为类车观测单元的自然交通量；为类车的折算交通量系数；为观测单元120km·h-1设计时速的车道数；为观测单元100km·h-1设计时速的车道数；为观测单元120km·h-1设计时速的通行能力；为观测单元100km·h-1设计时速的通行能力；pcu·h-1·ln；pcu·h-1·ln；为观测单元的交通组成系数；为类车观测单元的交通量比例；所述安全风险评估模型为： 式中，为观测单元的每日百公里事故数。

百度查询： 长安大学 省域高速公路车辆间运行安全风险评估方法、装置及设备